美国工业界正高度关注中美贸易局势的进展，因为他们的稀土库存已不多了。今年4月4日，中国商务部会同海关总署发布关于对钐、钆、铽、镝、镥、钪、钇等7类中重稀土相关物项实施出口管制措施的公告，对具有明显军民两用属性的战略资源进行出口管制。美国多个依赖稀土关键原材料的制造业承受相当大的供应压力。
美国战略与国际研究中心关键矿产安全项目主任Gracelin Baskaran表示，目前，美国企业的稀土库存量仅能维持两三个月左右，如果局势没有新进展，那么美国工业界将无法进行生产活动。
她还进一步指出，如果未来只是暂时放宽对稀土的出口管制，那美国制造商可能还将继续面临困境，因为业界很难准确预测未来三个月、六个月或一年的生产情况。
在6月5日商务部的例行记者会上，有媒体提问称，有外国企业认为，中国稀土出口许可流程较慢，他们的企业可能面临停产，请问中方对此如何回应？对此，商务部新闻发言人何咏前表示，稀土等相关物项具有明显的军民两用属性，对其实施出口管制是国际通行做法。中国政府依法依规对两用物项相关出口许可申请进行审查，对符合规定的申请，中方将予以批准，促进、便利合规贸易。
6月7日商务部新闻发言人就中重稀土出口管制措施再次回答记者提问：我们注意到，随着机器人、新能源汽车等行业发展，各国对中重稀土在民用领域的需求量正持续增长。中国作为负责任的大国，充分考虑各国在民用领域的合理需求与关切，依法依规对稀土相关物项出口许可申请进行审查，已依法批准一定数量的合规申请，并将持续加强合规申请的审批工作。
被动的美国工业界
一名专家指出，美国汽车行业正在担忧稀土元素短缺，未来几个月甚至可能出现大规模停工。这种情形已经让人联想起前几年的芯片短缺，甚至可能演变为比之更严重的危机。
四年前，供应链断裂导致的计算机芯片短缺最终使汽车生产停摆，汽车价格也因此创下历史新高。供应有限迫使大多数人不得不支付更高的价格购买新车。
专家强调，人们认为只有电动汽车会受到稀土影响，但事实是每辆汽车都会带有需要稀土元素的传感器，雨刮器中的电机也离不开稀土，安全带里也需要这类传感器。如果稀土供应得不到恢复，那么各行业都将出现生产中断。
Baskaran透露，福特已被迫关闭生产探险者汽车的芝加哥工厂一周。但福特既未证实也未否认此次停产是由稀土短缺造成的。
科罗拉多矿业学院教授、美国能源部下属关键材料创新中心副主任Roderick Eggert表示，由于稀土对美国重要产业至关重要，美国正在努力寻找替代品，寻找其他类型的磁铁或根本不使用磁铁的电动机。
但Eggert也承认，任何替代方案都有局限性，可能会以牺牲性能为代价。
