小米汽车今日宣布，小米SU7 Ultra量产版以7分04秒957的成绩刷新纽博格林北环赛道量产电动车圈速记录，成为纽北史上最速量产电动车。官方发布了一刀未剪的纽北赛道认证视频，展示了该车在赛道上的表现。雷军在微博上转发视频并表示自豪。此前，小米SU7 Ultra原型车曾在2024年10月29日创下6分46秒874的纽北最速四门车纪录。量产版与原型车在核心技术上保持一致，量产版在提供极致赛道体验的同时，还能合法上路。

🥇 小米SU7 Ultra量产版以7分04秒957的成绩刷新纽博格林北环赛道量产电动车圈速记录，成为纽北史上最速量产电动车。

📹 小米官方公布了一刀未剪的纽北赛道官方认证视频，展示了小米SU7 Ultra量产版在纽北赛道上的表现。

🏎️ 小米SU7 Ultra Prototype（PT版）是为赛道而生的原型车，追求极致表现，验证三电系统及底盘等核心技术，无法合法上路。

💡 小米SU7 Ultra量产版和PT版的核心技术能力完全相同，包括三电机系统、赛道版电池、热管理系统等。量产版在提供赛道体验的同时，还能合法上路。

快科技6月11日消息，今日，小米汽车宣布，小米SU7Ultra量产版首次征战纽北，就以7分04秒957的成绩，刷新纽博格林北环赛道量产电动车圈速记录， ​​​成为纽北史上最速量产电动车！

小米官方还公布了一刀未剪的纽北赛道官方认证视频，让大家通过第一视角，看看纽北史上最速量产电动车登顶。

随后，雷军也在微博上转发了这段视频，直呼：“我为我们的团队，感到无比骄傲！”

“这是纽北官方赛道认证的视频，全程一刀未剪。我看了不下十遍，再看依然心跳加速，热血沸腾。”他说。

2024年10月29日，小米汽车官宣，小米SU7 Ultra原型车成为了纽北全球最速四门车，成绩为6分46秒874。

据官方介绍，小米SU7 Ultra 量产版和小米SU7 Ultra Prototype（以下简称“PT版”），包括三电机系统、赛道版电池、热管理系统等核心技术能力完全相同，可以理解为“里子”一样。

不同之处在于，PT版是小米汽车纯电架构打造的赛道原型车，完全为赛道而生，无法实现合法上路。PT版的设计初衷就是追求赛道的极致表现，并验证三电系统及底盘等核心技术。

而量产版，除了巅峰极速赛道体验，还能合法上路。

简单总结，小米SU7 Ultra Prototype是验证技术的赛道原型车，小米SU7 Ultra是搭载赛道验证技术的量产车。