包括馬斯克（Elon Musk）在內的 $特斯拉 (TSLA.US)$ 高管近日推出一段視頻，畫面中一輛特斯拉robotaxi在美國德州奧斯汀無駕駛員的情況下行駛，暗示該公司在這座城市推出機器人出租車服務已進入最後階段。

分析認爲，這標誌着馬斯克在人工智能和自動駕駛領域戰略轉型邁出的重要一步，也意味着機器人出租車大規模擴張的時代即將到來。分析師表示，即將進行的機器人出租車測試以及其結果，將是特斯拉股價長期的重要推動力。

發佈前就現身德州街道

視頻中，一輛黑色的Model Y在奧斯汀著名旅遊區南國會大道（South Congress Avenue）附近行駛，車門上標有「robotaxi」字樣，後方還跟有一輛看似用於支援的車輛。這段視頻發佈在馬斯克的社交平台X上，馬斯克本人也在其賬號上進行了轉發。特斯拉自動駕駛團隊負責人埃盧斯瓦米（Ashok Elluswamy）同樣轉發了這段視頻，他最近剛接手「擎天柱」（Optimus）人形機器人項目的領導工作。

雖然馬斯克和特斯拉尚未公佈確切的上線日期，但媒體此前報道稱，特斯拉計劃於6月12日開始在奧斯汀運營機器人出租車網絡。公司已開始測試將用於初期運營的自動駕駛Model Y SUV。在奧斯汀的部分地區，已有人目擊帶有製造商車牌、車內有人類駕駛員的Model Y行駛。

這些車輛預計將搭載特斯拉「完全自動駕駛」（Full Self-Driving）系統的「無人監督」版本。馬斯克在另一則X帖文中表示，視頻中的車輛使用的是一套新版本的軟件。

馬斯克一直將特斯拉的未來押注在機器人、自動化和人工智能上。他表示，奧斯汀的機器人出租車服務將從一個很小的規模起步，初期可能僅有10至20輛車，隨後逐步擴展。目前尚不清楚誰將成爲這項服務的首批用戶、將使用哪款應用程序，以及乘車費用將會是多少。

此前，Waymo的機器人出租車已經在美國多個城市運營，包括鳳凰城、舊金山、洛杉磯和奧斯汀，目前投放車輛已達1500輛。

高盛分析師德萊尼（Mark Delaney）帶領的團隊週一向客戶發佈了一份報告，稱自動駕駛汽車如今已經正式進入共享出行和貨運的商業化階段，而且這種技術將在2030年代持續向實體經濟大規模滲透。

特斯拉迎來關鍵一週 股價反彈 基本收復上週跌幅

隨着robotaxi即將投入運營，特斯拉本週迎來關鍵節點。此前，馬斯克與美國總統特朗普總統的矛盾持續發酵，導致特斯拉股價暴跌近15%，市值蒸發超過1500億美元，原因是馬斯克公開批評特朗普所推動的共和黨支出法案，引發兩人罵戰。

儘管特朗普上週五略微緩和了態度，但他在本週末接受媒體採訪時表示，短期內「無意」與馬斯克對話，表明兩人關係尚未改善。

週一盤前，特斯拉股價一度下跌4%，但隨後回升，收盤上漲4.6%。週二，特斯拉股價收漲5.67%。從上週四暴跌後，特斯拉股價已經上漲14.5%，基本收復了馬斯克與特朗普撕逼造成的跌幅。

週一當天早上，兩位分析師下調了特斯拉的股票評級，理由都提到了馬斯克與特朗普的衝突給公司前景帶來的負面影響。

Argus分析師塞萊斯基（Bill Selesky）將特斯拉評級由「買入」下調爲「持有」，並表示：

「我們擔心，特朗普總統與馬斯克之間的口水戰，再加上電動車稅收抵免即將到期，可能會進一步打擊消費者對特斯拉的需求。」

不過，他也指出，從長遠來看，特斯拉仍具有吸引力。

Baird分析師卡洛（Ben Kallo）也發表類似看法，將評級從「跑贏大盤」下調至「中性」。他指出：

「這次馬斯克和特朗普之間的事件，突顯出馬斯克個人政治行爲所帶來的關鍵人物風險。」

他補充說，特斯拉與政府的密切關係是一把「雙刃劍」，而上週的風波就體現了其中的負面影響。

分析師：robotaxi對特斯拉至關重要

不過，兩位分析師都認爲，即將進行的機器人出租車測試以及其結果，將是特斯拉股價長期的重要推動力。

根據計劃，特斯拉將在測試初期推出大約10至20輛無人出租車，並視測試效果決定是否擴大規模。

在測試過程中，一旦機器人出租車遇到事故或陷入交通困境，特斯拉將通過遠程操作員介入，這一安全措施雖值得肯定，但也可能限制測試速度和規模擴展。

特斯拉堅定支持者、Wedbush分析師艾夫斯（Dan Ives）週一再次強調這次robotaxi測試的重要性，並表示特斯拉未來仍有巨大增長潛力。

「羅馬不是一天建成的，特斯拉的自動駕駛與機器人戰略願景也不是。」

他指出，通往完全自動駕駛和商業化機器人出租車的道路註定充滿挑戰和波折。

艾夫斯預測，特斯拉將在未來一年內把robotaxi測試拓展到「20至25個城市」，並最終成爲AI行業中最具代表性的「純正概念股」之一。

他總結道：

「憑藉全球範圍內的獨特規模和佈局，我們認爲特斯拉有機會主導自動駕駛市場，並最終將其技術授權給其他美國和全球的汽車企業。」

編輯/Somer