本文探讨了生物飞行方式的演化，分析了为什么生物没有选择像飞艇一样通过体内充满比空气密度小的气体来飞行，而是选择了“飞机”模式。文章还提到了近年来飞艇的复兴，以及飞艇在未来可能取代飞机的潜力。

🤔 生物飞行方式的演化：生物飞行方式主要分为两种：一种是利用翅膀主动飞行，另一种是借助外部力量被动飞行。主动飞行需要强大的肌肉和骨骼结构，而被动飞行则需要借助风力、气流等外部力量。生物在漫长的演化过程中，选择了更适应环境的飞行方式，例如鸟类、昆虫等生物选择了主动飞行，而一些微生物、植物种子等则选择了被动飞行。

🤔 生物为何没有选择“飞艇”模式：生物没有选择“飞艇”模式的主要原因是，这种模式需要体内充满比空气密度小的气体，这对于生物来说是一个很大的挑战。首先，生物需要找到合适的材料来制作“气囊”，这些材料需要足够轻薄、坚韧，并且能够承受气体压力的变化。其次，生物需要找到合适的机制来控制气体的充放，以实现上升和下降。最后，生物需要克服气体泄漏、温度变化等问题，以确保“气囊”能够长时间维持正常的浮力。

🤔 飞艇的复兴：近年来，随着科技的发展，飞艇技术得到了很大的进步，飞艇的安全性、可靠性、效率等方面都有了很大的提升。飞艇的优势在于其清洁、节能、成本低，并且能够承载更大的货物。因此，飞艇有望取代飞机的长途运货能力，成为“空中货轮”。

似乎会飞的生物要么足够小，轻薄（微生物，植物种子），要么长出翅膀主动飞起来，要么“师从”伞兵，要么“学习”人类飞机。有没有生物尝试像人类飞艇一样体内充满比空气密度小的气体飞起来，用鱼鳔的结构实现充放气上升下降？为什么生物选择了“飞机”，而没有选择“飞艇”呢？近年来兴起了”飞艇复兴”的热潮，飞艇靠着清洁，节能，成本低，有望取代飞机的长途运货能力，成为“空中货轮”。生物演化史有没有出现“飞艇生物”的尝试呢？