小米汽车今日发布了YU7的设计手稿，展示了其在家族设计基础上的延续与进化。设计师李田原Sawyer介绍了YU7的设计理念，包括水滴大灯的镂空设计、贯穿式风道以及光环尾灯的改进。YU7在比例上追求极致，侧面线条优雅低趴，拥有3倍轮轴比、2.1倍轮高比和1.25倍的宽高比，兼具运动感和SUV空间。此外，YU7还采用了1:3的极致运动头身比，尾部设计则强调宽体和肌肉感。在配色方面，YU7提供了宝石绿、熔岩橙和钛金属色三种选择，以满足不同用户的个性化需求。

💡YU7延续了小米家族设计语言，水滴大灯采用镂空设计并与前舱盖打通，增强了视觉一体性。

✨光环尾灯设计更加简洁立体，增强了车辆的辨识度和力量感，为整体外观增色不少。

📐YU7在车身比例上追求极致，拥有3倍轮轴比、2.1倍轮高比和1.25倍的宽高比，兼顾运动感与实用性。

💪YU7尾部采用宽体设计，营造出强烈的运动肌肉感，增强了视觉冲击力。

🎨YU7提供宝石绿、熔岩橙和钛金属色三种配色，满足不同用户对个性化和豪华感的追求。

快科技6月9日消息，小米汽车今日公布小米YU7设计手稿。

小米汽车表示：“YU7继承了家族设计，是延续，也是进化，更是经得起时间考验的设计。”

设计稿中，小米汽车以原创设计师李田原Sawyer的视角，向大家介绍了小米YU7的诞生。

在延续家族设计方面，小米YU7的水滴大灯上半部分采用镂空设计，嵌入贯穿式风道，并与前舱盖打通。

而YU7的光环尾灯更简洁、更立体，更强的转折撑起车辆更有力量的双肩。

据设计师介绍，小米YU7的美来自比例，侧面优雅低趴，具备3倍轮轴比、2.1倍轮高比；1.25倍的宽高比既有运动感，又有SUV空间。

此外，小米YU7的1:3极致运动头身比也是汽车工业百年历史里沉淀下的优雅设计。同时，YU7尾部自带宽体设计，后部视角极具运动肌肉感和力量感。

在配色方面，YU7宝石绿通过双层色漆工艺还原了绿宝石的高级质感；熔岩橙无论从哪个角度都能感受到与众不同的色彩质感；钛金属色则极具未来感和豪华感。