崔东树指出，2024年春节后乘用车市场零售表现低迷，6月燃油车零售恢复一般，市场增长受限。同时，出口贡献支撑力度减弱，入门级市场萎缩，消费基盘不稳，中低端购买力不足，价格战问题凸显。近几年车市价格持续上升，平均售价逐年提高。

📉 2024年乘用车市场零售在春节后出现暂时低迷，6月份国内燃油车零售恢复情况一般，未能有效提振车市增长，同时出口贡献支撑也有所下降。

🚗 市场结构分析显示，入门级汽车市场萎缩，消费基盘不扎实，中低端购买力不足，导致市场需求不旺。

💰 价格战问题在车市中明显爆发，近几年汽车售价持续上升，2019年至2024年，平均售价从14.2万元升至18.6万元，显示出价格竞争的激烈。

36氪获悉，乘联会秘书长崔东树发文称，2024年乘用车市场零售春节后出现暂时低迷，6月国内燃油车零售恢复一般，抑制车市增长，出口贡献支撑也有下降。从结构分析看，入门级萎缩，消费基盘不扎实的问题较大，中低端购买力不足，价格战也明显爆发。近几年的车市价格呈现持续上升的态势，2019年是14.2万元，2020年是15.3万，今年累计平均是17.9万元，6月是18.6万。