近期，“榴莲价格腰斩”引发热议，源于东南亚进口榴莲价格的大幅下降。这背后，中国铁路昆明局集团有限公司与中铁联集合作，通过“澜湄快线”冷链列车，将泰国榴莲等东南亚水果快速运抵昆明，再分发全国。相较于传统陆运，铁路运输成本降低了60%，终端价格平均下降30%。此外，新增的冷链运输车和智能温控系统，有效降低了榴莲的运输损耗，使得“水果贵族”榴莲变得更加亲民。

🚚 榴莲价格腰斩得益于东南亚进口榴莲价格的大幅下降，使得过去昂贵的水果变得更容易被消费者接受。

🚄 中国铁路昆明局集团有限公司联合中铁联集，通过“澜湄快线”冷链列车，将泰国榴莲等东南亚水果运抵昆明，再分发至全国各地。

📉 “澜湄快线”的运营使得东南亚水果运输成本较传统陆运降低了60%，国内市场终端价格平均下降30%。

❄️ 今年，中铁特货物流股份有限公司昆明分公司新投入140余辆冷链运输车和300个40英尺冷藏箱。这些冷藏箱配备智能温控系统，将箱内温差精准控制在0.1摄氏度内，确保榴莲的运输质量。

快科技6月9日消息，“榴莲价格出现腰斩”这一话题近日登上热搜，引起了广泛关注。

从东南亚进口的榴莲价格较往年便宜了近一倍，使得水果“贵族”榴莲变得如此亲民。

这其中，中国铁路昆明局集团有限公司联合中铁联集打造的昆明中心站鸿运国际物流港发挥了重要作用。

泰国榴莲等东南亚水果上市以来，就乘坐一列列“澜湄快线”冷链列车，通过中老铁路抵达昆明，经倒柜装箱、重新编组后发往全国各地。

中国铁路方面表示，自中老铁路“澜湄快线”运营以来，东南亚水果运输成本较传统陆运降低了60%，国内市场终端价格平均下降30%。

今年，中铁特货物流股份有限公司昆明分公司新投用BNX70冷链运输车140余辆，40英尺背包式冷藏箱300个，总量达1100个。

该冷藏箱配备智能温控系统，采用下出风方式，将箱内温差精准控制在0.1摄氏度内，完全满足榴莲运输温控需求，极大降低了榴莲运输损耗率。