小鹏汽车董事长何小鹏预告，全新小鹏G7将于本周三晚亮相，这款车型将成为首款具备L3级算力的AI汽车。G7定位为中型SUV，设计风格年轻化，兼顾硬核科技与空间舒适性，采用家族式设计语言，并配备贯穿式尾灯。内饰延续极简风格，取消仪表盘，搭载华为合作的AR-HUD。G7将首发搭载小鹏自研的图灵AI芯片，驱动自动驾驶和智能座舱大模型。动力方面，将搭载与G6同款电动机，并配备磷酸铁锂电池组，预计售价25万级，与Model Y等车型竞争。

🚗 小鹏G7作为首款L3级算力AI汽车，搭载了小鹏自研的图灵AI芯片，该芯片被寄予厚望，将驱动自动驾驶和智能座舱大模型，旨在提升车辆的智能化水平。

📐 G7在外观设计上采用了家族式风格，整体设计偏向家用，车身尺寸为4892mm x 1925mm x 1655mm，轴距2890mm，拥有黑色的下包围、较高的离地间隙和大尺寸尾翼，外观设计年轻化。内部空间，尤其是第二排头部空间，得到了有效保证。

💡 内饰方面，G7延续了极简风格，取消了仪表盘，并配备了黑色的外后视镜、隐藏式门把手、后窗隐私玻璃，以及车顶天幕。此外，小鹏还与华为合作打造了“追光全景AR-HUD”，首发落地车型即为G7。

🔋 动力方面，小鹏G7将搭载与G6同款电动机，峰值功率为218千瓦，并配备中创新航科技生产的磷酸铁锂电池组。虽然续航里程暂未公布，但超低能耗被认为是其一大优势。

💰 市场定位方面，G7预计售价25万级，将与特斯拉Model Y、小米YU7、极氪7X等车型展开竞争。小鹏汽车希望通过智能化和大空间等特性，在竞争激烈的市场中脱颖而出。

今日上午，小鹏汽车董事长何小鹏预告称，将于本周三晚亮相的全新小鹏G7将是第一款具有L3级算力的AI汽车。同时他还称，G7是市场上少见的兼具极致“硬核科技+空间舒适”的智能SUV，是面向未来的车，自己最喜欢它设计的流线，创新和力量感，光影流动，极具美感与张力。

小鹏G7已经申报，其采用了家族式设计风格，最早出现在P7+身上，而放到SUV上也不违和，尾部则是P7+贯穿式的“钩状”尾灯。

该车定位于中型SUV，长宽高分别为4892mm x 1925mm x 1655mm，轴距2890mm，拥有黑色的下包围、较高的离地间隙和大尺寸尾翼，整体设计年轻化。

不同于Model Y和自家的G6，小鹏G7的设计更加偏向于家用，采用了更为传统的SUV造型，可有效保证内部，尤其是第二排头部空间。

细节方面，其配备了黑色的外后视镜、隐藏式门把手、后窗隐私玻璃，同时还能看到车顶有天幕，目测带有涂层，可有效防晒。

有趣的是，前段时间该车内饰被电视台意外曝光，可以看个大概，整体来说依旧是极简风格，甚至取消了仪表盘，而近日小鹏还发布了和华为合作打造的“追光全景AR-HUD”，首发落地车型即为G7。

其他方面，G7还将首发搭载小鹏自研的图灵AI芯片，号称“算力天花板”，可驱动自动驾驶，智能座舱大模型。

动力部分，参考申报信息可知，小鹏G7将搭载小鹏G6同款电动机（TZ230XY01F30B），峰值功率为218千瓦，配中创新航科技生产的磷酸铁锂电池组，续航里程暂时未知，但超低能耗绝对是其杀手锏之一。

综合来看，G7主打智能化和大空间，并且将会有很多新技术应用到该车型上，售价预计为25万级，届时将与特斯拉Model Y、小米YU7、极氪7X等车型展开竞争。