小米汽车在最新一期答网友问中详细介绍了YU7在续航方面的优化措施。这款SUV通过标配96.3kWh大容量电池，实现了高达835km的CLTC续航里程，在同类车型中处于领先地位。此外，YU7还通过40多处空气动力学设计优化，降低风阻系数至0.245Cd，从而提升续航里程59km。电子电气架构的优化也贡献了16km的续航增加。YU7提供不同版本，包括超长续航后驱版和高性能四驱版，满足不同用户的需求。

🔋 电池容量是实现超长续航的基础。小米YU7标准版起步即配备96.3kWh大容量电池，CLTC工况下最高续航里程达到835km，展现了其在续航方面的优势。

💨 为了降低能耗，小米YU7在空气动力学设计上进行了多项优化。通过40多处风阻优化设计，例如100档自主调节主动进气格栅、镂空式扰流板、前轮扰流板和低风阻轮毂等，使得整车风阻系数降低至0.245Cd，从而提升CLTC续航里程59km。

⚡️ 除了风阻优化，小米YU7还优化了电子电气架构能效，续航里程因此提升了16km。这些改进共同助力YU7实现更长的续航里程。

🚗 小米YU7提供不同版本车型，以满足不同用户的需求。标准版为超长续航后驱车型，Pro和Max版则为四驱动力。YU7 Max搭载101.7kWh三元锂电池，CLTC续航里程760km，0-100km/h加速仅需3.23秒，最高时速可达253km/h，实现了续航与性能的平衡。

小米汽车日前发布了第152集答网友问。小米汽车介绍，小米YU7做了多项调校和优化来提升其续航表现。首先，足够的电池容量是实现超长续航的必要条件，小米YU7「标配即旗舰」，标准版起步即搭载96.3kWh大容量电池，CLTC最高续航达835km，续航水平行业领先。

其次为了降低能耗，小米YU7拥有非常多空气动力学细节设计，全车40多处风阻优化，使得其续航增加59km；同时优化了电子电气架构能效，续航提升16公里。

根据小米汽车公布的海报显示，小米YU7降低风阻系数较多的优化设计中，包括100档自主调节主动进气格栅-13Counts、镂空式扰流板-10Counts、前轮扰流板-5Counts、低风阻轮毂-5Counts。

在40多处风阻优化后，小米YU7整车风阻系数仅为0.245Cd，相比优化前CLTC续航增加59km。

从小米YU7的版本车型也能看出，长续航将会是新车的核心卖点之一。标准版为超长续航后驱车型，配备96.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航里程835km，续航能力中大型纯电SUV续航第一。

至于Pro和Max版，均为四驱动力，性能表现不俗。其中，YU7 Max搭载101.7kWh三元锂电池，CLTC续航里程760km，0-100km/h加速做到了3.23秒，最高时速253km/h，续航和动力兼顾。