2025年4月，中国二手车市场交易量达170万台，环比下降3%，但同比增长1.3%，交易额为1102亿元，同比下降0.8%。2025年前四个月累计交易量631万台，同比增长0.5%，交易额4134亿元，下降2.7%。尽管与发达国家相比，中国二手车交易比例仍较低，但市场正处于快速发展阶段，潜力巨大。新能源汽车发展降低了购车成本，国家报废更新政策推动了行业发展，以旧换新政策超预期实现。市场结构方面，轿车市场持续增长，SUV和MPV消费高端化趋势明显，次新车交易活跃。

🚗 2025年4月二手车市场交易量为170万台，环比下降3%，同比增长1.3%，交易额为1102亿元，同比下降0.8%。

📈 2025年1-4月二手车累计交易量631万台，同比增长0.5%，交易额4134亿元，同比下降2.7%。

💡 崔东树指出，中国二手车市场与国际先进水平相比仍有差距，但正处于快速崛起阶段，未来发展潜力巨大。新能源汽车的发展以及国家报废更新政策将推动二手车市场增长。

📊 市场结构方面，轿车市场持续增长，客车市场相对萎缩。SUV和MPV的消费呈现高端化趋势，次新车交易表现较强，12-15万元二手车占比增大，3万元以下车型占比下降，3-5万元产品小幅上升。

IT之家 6 月 8 日消息，乘联分会秘书长崔东树发文，透露 2025 年 4 月，全国二手车市场交易量 170 万台，环比降 3%，同比增长 1.3%，交易金额为 1102 亿元，同比降 0.8%。2025 年 1-4 月，二手车累计交易量 631 万台，同比增 0.5%，交易额 4134 亿元，降 2.7%。

崔东树表示与国际先进的发达国家市场相比，中国二手车的交易比例相对比较低，而中国的汽车市场起步相对较晚，二手车消费起步更晚，目前二手车正处于快速崛起阶段，未来发展潜力极其巨大。

新能源车的发展，让中国的更多的普通消费者有了购车和用车的低成本的一个优势。随着国家报废更新政策的发布，汽车经销商集团的二手车业务和汽车报废更新蓬勃发展，中国二手车发展潜力极其巨大，以旧换新的今年阶段性目标超预期实现，部分地区提前超额完成预定补贴，2025 年以旧换新必然是超强增长。

具体车型方面，崔东树表示二手车市场的格局呈现轿车市场持续增长，而客车市场相对萎缩的局面。二手车市场结构总体与新车均向 SUV 和 MPV 的消费高端化发展。

此外，二手车的次新车交易表现较强，前两年二手车交易均价走势向中高端发展，12-15 万元的二手车占比明显增大，而 3 万元以下车型占比下降。今年的 3-5 万元的产品小幅上升。