中国贸促会汽车行业委员会会长王侠在2025中国汽车重庆论坛上指出，中国电动汽车产业的技术竞赛正日益激烈，从续航里程、充电速度到智能化功能，各车企竞相角逐。然而，新技术带来的安全问题也值得关注。王侠认为，市场停滞、利润下降、市场集中度提升等现象表明中国汽车产业已进入成熟期，兼并重组将成为必然趋势，也是治理“内卷”的重要手段。结合中国高速经济发展和地方政府对产业的投入，汽车行业的兼并重组浪潮将不可避免。

🚗 王侠认为，当前中国电动汽车产业的技术竞赛主要集中在续航里程、充电速度等性能，以及“冰箱彩电大沙发”等功能上。同时，固态电池、大模型和AI上车、智驾平权等新技术也成为新的竞争焦点。

⚠️ 王侠强调，在技术竞赛的同时，电池起火、自动驾驶失控等安全问题也应引起重视，新技术竞赛应以守住安全底线为前提。

📈 王侠指出，兼并整合是“内卷”的必然结果，也是治理“内卷”的重要手段。市场容量停滞、利润下降、市场集中度提升等现象表明中国汽车产业已进入成熟期，兼并重组将是必然趋势。

💡 王侠认为，结合中国高速经济发展机制与各地抢占产业制高点的投入，汽车行业的兼并重组浪潮将不可避免。

【中国贸促会汽车行业委员会会长王侠：汽车行业的兼并重组浪潮将不可避免】财联社6月6日电，在重庆举办的“2025中国汽车重庆论坛”上，中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠表示，与价格战相比，中国电动汽车产业技术竞赛显得更加积极。在续航里程、充电速度等性能竞赛和“冰箱彩电大沙发”的功能竞赛之后，固态电池、大模型和AI上车、智驾平权又接踵而至。“但电池起火、自动驾驶失控、隐形门把手陷阱等意外事故也不时提醒我们，新技术竞赛时刻都要以守住安全底线为前提。”王侠认为，兼并整合是“内卷”的必然结果，也是治理“内卷”的重要手段。按照市场经济发展的规律，兼并重组是产业迈向成熟期的必然现象。目前，中国汽车产业呈现出的市场容量停滞、利润下降、市场集中度进一步提升等现象，正是进入产业成熟期的典型特征，兼之中国高速经济发展机制与各地抢占产业制高点的投入，汽车行业的兼并重组浪潮将不可避免。 (每经)