2025中国汽车重庆论坛聚焦行业变革，探讨了汽车行业内卷的价格战与企业兼并重组两大热点。中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长王侠在开幕式上发表讲话，指出价格战已导致行业利润下滑，呼吁企业坚守质量安全、诚信经营和长期主义底线。同时，王侠认为企业兼并重组是市场成熟的必然趋势，不会对行业健康发展造成负面影响。论坛旨在为汽车行业在变革时代的发展提供思考与指引。

🚗 价格战现状：2024年已有200多款车型降价，今年前4个月有60多款，5月份更是达到百余款，部分车型甚至出现3万元的低价，导致行业利润低于4%。

📢 价格战危害：王侠认为，无底线的价格战会挤压企业利润，影响产品质量，对消费者也不利。

✅ 企业应坚守的底线：王侠呼吁企业要坚持质量安全、诚信经营和契约精神，同时坚持长期主义，拒绝以低于成本的价格销售，避免将内卷的风气带到海外。

🏭 兼并重组的解读：王侠认为，企业兼并重组是价格内卷的结果，也是产业进入成熟期的特征，是不可避免的。目前，强势汽车集团已占据市场份额90%以上，兼并重组不会影响汽车产业的健康发展。

2025中国汽车重庆论坛于6月6-7日举行，主题为“在变革的时代塑造行业的未来”。据新浪科技报道，在开幕式上，中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠发表演讲。

王侠表示，当前汽车行业有两个热议的话题，包括以价格战为体现的内卷式竞争，以及企业兼并重组。

他指出，数据显示，2024年有200多款车型降价，今年前4个月有60多款，到5月份进一步达到百余款，甚至出现了3万元的低价，导致行业利润低于4%。

“无底线的价格战，挤压企业利润，影响产品质量，对消费者也是不利的。”王侠现场称。

他呼吁，企业要坚持三条底线：质量安全；诚信经营和契约精神；坚持长期主义，拒绝以低于成本的价格销售，不要把内卷的风气带到海外去。

另外，对于企业兼并重组的话题，王侠认为是价格内卷的结果，也是产业进入成熟期的特征，是不可避免的。

“目前，强势汽车集团已经占据市场份额90%以上，兼并重组不会影响汽车产业的健康发展。”