纽约市长亚当斯宣布对电动自行车实施新的限速规定，最高时速限制在15英里/小时，旨在解决人行道安全和外卖骑手事故问题。这一举措引发争议，批评者认为新规可能不公平地惩罚守法骑手，并可能影响依赖电动自行车谋生的外卖骑手收入。虽然机动车事故致死/重伤量远高于电动自行车事故，但警方针对“微出行”工具的执法力度却不断加强，引发了关于执法动机的讨论。

🚦 纽约市将电动自行车限速降至15英里/小时，低于之前的25英里/小时。此举旨在解决人行道安全和外卖骑手事故问题，回应市民对超速电动自行车和电动滑板车威胁安全的担忧。

⚖️ 批评人士认为，新限速可能不公平地惩罚守法骑手，对真正的“害群之马”收效甚微。对于依赖电动自行车维持生计的外卖骑手来说，降低限速可能意味着送货量减少，收入降低。

🚓 纽约市警方加强了对“微出行”工具的执法力度。尽管机动车事故致死/重伤量远高于电动自行车事故，但警方针对电动自行车的执法行动却不断加强，引发了关于执法动机的讨论，有人认为这更多是出于维护城市“形象”考虑。

IT之家 6 月 6 日消息，据《纽约每日新闻》报道，美国纽约亚当斯市长昨日宣布将对该市的电动自行车实施新限速规定，最高时速将被限制在 15 英里 / 时（IT之家注：约 25 公里 / 时），作为比较，先前纽约市电动自行车的限速为 25 英里 / 小时（约 40 公里 / 小时）。

亚当斯在一份声明中表示。此举旨在解决日益引起关注的人行道安全、外卖骑手事故等问题。

我一遍又一遍地听到纽约市民抱怨，他们自己和孩子的安全正受到超速电动自行车和电动滑板车的威胁。今天，我们要说：够了！我们将对电动自行车和电动滑板车实行每小时 15 英里的新限速，这将使我们的街道更安全。

对此，批评人士认为，这一 15 英里 / 小时限速可能会不公平地惩罚遵守法律的骑手，而对真正的“害群之马”却收效甚微。对于许多依赖电动自行车维持生计的外卖骑手来说，降低限速可能意味着送货量减少，收入降低。

根据纽约市自身的数据，实际上机动车事故致死 / 重伤量占比远高于电动自行车事故，但即便如此，当地警方针对“微出行”工具的执法力度却不断加强。有观点认为，当地警方针对电动自行车的执法行动更多是出于维护城市“形象”考虑，而非实际出于“容易引发事故”原因。