据报道，受假期、车型更换和关税不确定性等因素影响，英国4月汽车产量降至70年来最低点。英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）数据显示，4月产量仅为59203辆，为1952年以来最低。生产低迷与复活节假期、车型更换导致的停产以及美国汽车关税等因素相关。乘用车和商用车产量均有下降，出口至欧洲大陆的车辆减少，但仍占出口总量一半以上，对中国和土耳其的出口有所增长。SMMT 认为，需要更多投资和长期产业战略来应对挑战，把握贸易机遇。

📅 受多种因素影响，英国汽车产量跌至历史低点。4月份的汽车产量仅为59203辆，这是自1952年以来（除2020年疫情期间的少数封锁月份外）的最低月度水平。

⏳ 生产低迷由多方面因素造成，其中包括复活节假期较晚导致生产时间缩短。此外，车型更换也迫使厂商停产进行升级，进一步减少了产量。

🇺🇸 美国汽车关税是主要问题之一。SMMT 首席执行官表示，今年英国制造业开局是自2009年金融危机以来最为困难的时期。4月英国汽车生产量同比下降15.8%。

🌍 出口方面，英国的主要出口市场依然是欧洲，4月出口到欧洲大陆的车辆减少了19.1%，但依然占据了出口总量的一半以上。出口到美国的汽车减少了2.7%。

📈 尽管面临挑战，出口到中国和土耳其的数量分别增长了44%和31.2%。SMMT 认为，需要更多投资和全面创新的长期产业战略来应对挑战，把握贸易机遇。

IT之家 6 月 6 日消息，据外媒 motor1 今日报道，由于假期安排和关税不确定性，英国的汽车生产降至 70 年来的最低点。据英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）数据，4 月英国仅生产了 59203 辆汽车，这是自 1952 年以来的最低月度水平（除 2020 年疫情期间的少数封锁月份外）。

这一生产低迷的现象由多方面因素造成。今年的复活节假期安排较晚，导致生产时间缩短。与此同时，车型更换也迫使厂商停产进行升级，进一步减少了产量。IT之家从报道中获悉，最主要的问题还是美国的汽车关税。

SMMT 首席执行官迈克・霍斯表示，英国今年的制造业开局是自 2009 年金融危机以来最为困难的时期。

4 月英国汽车生产量同比下降 15.8%。其中，乘用车生产下降了 8.6%，降至 56534 辆；商用车则大幅下降 68.6%，仅为 2669 辆。Wards 认为，这一降幅与工厂关停以及疫情后商用车需求回归常态有关。

英国的主要出口市场依旧是欧洲。4 月出口到欧洲大陆的车辆减少了 19.1%，但依然占据了出口总量的一半以上。与此同时，出口到美国的汽车减少了 2.7%。不过，出口到中国和土耳其的数量分别增长了 44% 和 31.2%。

霍斯表示：“为了把握这些贸易机遇，我们必须确保更多的投资，这将取决于全面和创新的长期产业战略所能提供的竞争力和信心。只要策略得当，英国的就业、经济增长和脱碳化进程将随之而来。”