韭研公社 2024年07月11日
智能汽车:L4自动驾驶商业化拐点渐进
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近日,工信部公布了智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知,首批9个联合体进入试点,涉及多个知名车企和地区,标志着自动驾驶技术在国内的发展迈出重要一步。

🚗 6月4日,工信部发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》,这是自动驾驶领域的重要政策动向,将推动自动驾驶技术的发展和应用。

🌟 首批9个进入试点的联合体包括蔚来、比亚迪、长安、广汽、上汽、北汽蓝谷、一汽等知名车企,覆盖了上海、深圳、重庆、广州、北京等多个城市,展现了全国范围内的布局。

🚀 试点工作的开展,将有助于积累自动驾驶车辆的实际道路运营经验,为未来自动驾驶技术的普及和商业化打下坚实基础。

🔍 本次试点不仅涉及乘用车,还包括货车和客车,显示出自动驾驶技术在多场景应用上的潜力。

🏭 对于车企而言,参与试点不仅是技术实力的展示,也是抢占未来市场的重要机会。

▍政策:L3/L4自动驾驶准入、通行和运营政策迎来密集发布。 1)L3/L4通行试点:6月4日,工信部发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》,公布了首批9个进入试点的联合体,分别为:蔚来(上海)、比亚迪+东潮出行(深圳)、长安+车联科技(重庆)、广汽+祺宸科技(广州)、上汽+赛可出行(上海)、北汽蓝谷+北京出行(北京)、一汽+一汽出行(北京)、上汽红岩+友道智途(海南儋州,货车)、宇通客车+郑州公共交通集团(郑州,客车)。其中,祺宸科技(如祺出行)、赛可出行(享道出行)、车联科

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