本文探讨了辅助驾驶可靠性与驾驶安全之间的微妙关系。汽车博主“不是郑小康”指出，过于依赖辅助驾驶可能带来潜在风险，尽管它在许多情况下表现良好，但仍需警惕。文章通过分析近期辅助驾驶事故案例，强调了对辅助驾驶系统过度信任的危害，并引发了关于驾驶疲劳和安全性的讨论。 辅助驾驶的可靠性与驾驶员的警惕性之间的矛盾，以及如何平衡两者，是文章的核心议题。

🚗 辅助驾驶系统在设计之初旨在减轻驾驶员疲劳，提高驾驶安全性。然而，近期发生的事故表明，即使在简单场景下，辅助驾驶系统也可能出现问题，这引发了人们对其可靠性的质疑。

🧐 博主“不是郑小康”认为，辅助驾驶越可靠，反而越令人担忧。因为这可能导致驾驶员对其过度信任，从而降低警惕性，当系统失灵时，反应时间不足，增加了事故风险。

⚠️ 文章强调，尽管辅助驾驶在大多数情况下表现出色，但驾驶员仍需保持警惕。过度依赖辅助驾驶可能导致驾驶员在关键时刻无法及时介入，从而增加事故的发生几率。

🤔 网友就“开着辅助驾驶时刻保持警惕和自己开车相比哪个比较累”展开讨论。有人认为前者更累，因为需要随时介入，精神压力大；也有人认为后者更累，因为需要全程参与驾驶。

快科技6月5日消息，日常生活中会有不少反直觉的案例出现，然而细思又会体验到其中的妙处。

就在刚刚，汽车博主“不是郑小康”就辅助驾驶的可靠性发表了自己的看法：辅助驾驶越可靠就越可怕。

理论上，越靠谱的辅助驾驶越能减轻司机的疲劳，增加驾驶安全，为何他会认为越可靠越可怕呢？

随后博主以自己近日的观察进行了详解：

这两天在不同群里看了几个辅助驾驶事故的案例，看起来都不是很难的场景，有足够的时间和空间给系统感知和避让。

关键是我们现在有了高像素摄像头、大算力芯片和激光雷达都三年了，再出这种看起来很简单的事故就很难解释。

唯一的真相就是：这些辅助驾驶没有咱们平时用起来表现得那么可靠。

博主强调：老生常谈，真别过度信任。辅助驾驶在绝大多数时候表现都很好，要大家一直保持警惕确实也难，这其实也是一个对抗人性的事儿了。

“对抗就对抗吧，生活中事关生命和财产安全的事儿也没那么多，好好开车不值得对抗一下人性吗。”

这条微博也引发了网友的思考，有人就问了一个很尖锐的问题：开着辅助驾驶时刻保持警惕和自己开车相比哪个比较累？

而围观的人给出的答案莫衷一是，有人认为是前者更累，因为自己并不是全程参与，而是需要随时介入，需要反应时间，会加大精神压力；但也有人觉得自己开车累多了，一个好比是自己当牛马干活，一个相当于替老板看着牛马干活。