大众汽车计划自2027年起将位于沃尔夫斯堡的工厂改造为电动汽车专用工厂。为应对转型期间的产能调整，公司或将实行每周四天工作制。工会已就最低产能利用率与公司达成一致，并呼吁员工为可能的工时减少做好准备。由于燃油版高尔夫的需求萎缩，生产将转移至墨西哥，工厂未来将生产电动版高尔夫和紧凑型SUV T-Roc的下一代车型。此举旨在适应电动汽车市场的快速发展，确保工厂的长期竞争力。

🚗 大众汽车计划在2027年将沃尔夫斯堡工厂改造为电动汽车专用工厂，以适应汽车行业的电动化趋势。

⚙️ 为了应对转型期间的产能调整，公司可能实施每周四天工作制。工会已就最低产能利用率与公司达成一致，并呼吁员工为可能的工时减少做好准备。

📉 燃油版高尔夫的生产将转移至墨西哥，原因是市场需求萎缩。2015年高尔夫全球产量超过100万辆，预计2024年仅略高于30万辆。

⚡ 未来，沃尔夫斯堡工厂将生产电动版高尔夫和紧凑型SUV T-Roc的下一代车型，以保持工厂的竞争力。

IT之家 6 月 5 日消息，据路透社报道，当地时间周二，大众集团工会委员会主席丹妮拉・卡瓦洛向员工表示，大众汽车计划自 2027 年起对沃尔夫斯堡工厂进行重组，以将其改造成电动汽车专用工厂，期间可能会暂时实行每周四天工作制。

IT之家注：大众汽车总部即位于沃尔夫斯堡。

曾在去年与管理层就成本削减展开谈判的卡瓦洛指出，工会已就转型期间的最低产能利用率与公司达成一致，同时呼吁员工增加轮班，为未来可能减少的工时做好准备。

卡瓦洛表示：“我们现在就必须做好准备，以便将来应对…… 从 2027 年起，实行临时性四天工作制并非没有可能。”

根据大众去年 12 月与工会达成的协议，公司将自 2027 年起把高尔夫内燃机版本的生产迁至墨西哥，此举引发部分沃尔夫斯堡总部员工对工厂未来的担忧。

卡瓦洛试图稳定员工情绪，强调工厂未来将生产电动版高尔夫以及紧凑型 SUV T-Roc 的下一代车型，并指出传统燃油版高尔夫的市场需求正在逐年萎缩。

报道援引大众汽车工会编制的图表显示，高尔夫的全球产量（大部分集中在沃尔夫斯堡）已从 2015 年的逾 100 万辆降至 2024 年的略高于 30 万辆，今年预计仅为 25 万辆。

卡瓦洛在公司内网评论中表示：“趋势已经不可逆转…… 高尔夫必须转移到墨西哥，迟早都要进行。否则，我们的工厂最终会在我刚才展示的那张图表中垫底。”