百度在Apollo Day发布了旗下L4自动驾驶业务萝卜快跑的第六代无人车，并同步推出了全球首个支持L4级自动驾驶的大模型Apollo ADFM。第六代无人车采用换电模式，并与江铃集团新能源共同开发了原生的智能出行产品颐驰06，旨在实现规模化无人驾驶运营。

🚀 **L4自动驾驶新突破：** 百度在Apollo Day发布了旗下L4自动驾驶业务萝卜快跑的第六代无人车，这标志着百度在自动驾驶领域取得了新的突破。第六代无人车搭载了最新的自动驾驶技术，并采用换电模式，旨在实现规模化无人驾驶运营。

🤖 **全球首个支持L4级自动驾驶的大模型：** 百度同时发布了全球首个支持L4级自动驾驶的大模型Apollo ADFM。该模型能够学习和理解复杂的交通环境，并根据实时信息做出安全可靠的驾驶决策。Apollo ADFM的出现，将推动L4自动驾驶技术的发展和应用。

🚗 **原生智能出行产品：** 江铃集团新能源与百度Apollo共同开发了原生的智能出行产品颐驰06，该车专门为规模化无人驾驶运营而打造。颐驰06采用换电模式，这将有效提升车辆的运营效率，并降低运营成本。

💡 **换电模式的优势：** 颐驰06的换电模式借鉴了蔚来新能源乘用车的成功经验，能够快速更换电池，有效解决电动车续航焦虑问题，并为规模化无人驾驶运营提供更加高效的解决方案。

5月15日，百度在Apollo Day官宣，旗下L4自动驾驶业务萝卜快跑正式上新第六代无人车，同时全球首个支持L4级自动驾驶的大模型Apollo ADFM（Autonomous Driving Foundation Model）也一同发布。 颐驰06作为江铃集团新能源与百度Apollo共同开发的原生的智能出行产品，其每个环节都为规模化无人驾驶运营而打造，其中一点，就是新车学习了蔚来为新能源乘用车趟出的最为独特的道路：换电。 第六代无人车采用换电模式。所有车辆会根据服务状态、位置信息、电量情况，被