刚看到车圈一条比较炸裂的新闻。
某知名媒体报道，发布半年不到的宝马 5 系，在个别线下 4S 店，裸车价跌至 26 万了！
关键是这车去年底发布的时候 43.99 万起啊......
这......贬值速度过于刺激了吧。
咱来看看，为啥曾经需要加价排队的宝马 5 系，怎么现在也开始用上 “ 骨折价 ” 了？
是宝马不香了，还是我们太穷了？
别急哈，先来补充下这件事的新消息。
根据媒体消息，这款 2025 款 525Li 豪华套装 ，26 万 “ 骨折价 ” 仍是暗藏玄机。
说是必须选择贷款方案，加上利息、保险、装饰包等，实际落地价仍在 32 万左右。
对了，4 月份的时候，社交媒体平台有关 “ 宝马 5 系跌破 29 万元 ” 的话题也登上过热搜。
这才过了近 2 个月，意思价格又跳水 2 万多？
所以是车的问题？
来看看这款 “ 史上最便宜宝马 5 系 ” 的来头。
2025 款宝马 5 系长轴距版官方指导价依然坚挺在 43.99-52.59 万元区间，与老款保持一致。
外观上还是熟悉的味道，内饰最大的变化是升级到了 iDrive 9 系统，中控屏和仪表盘组成了 12.3+14.9 英寸的双联屏，科技感确实上去了。
另外，曾经标配的哈曼卡顿音响现在要加钱选装；BMW 自然交互系统的选装被取消了，换成了语音指令、手势控制和眼神识别等功能；新增的 “ 环抱式交互光带 ” 更多是在晚上当氛围灯用......
动力方面依旧搭载 2.0T+48V 轻混，525Li 版本最大功率 140 千瓦，够用就是了。
不难看出，宝马在忙着减配啊。
可是好巧不巧，隔壁比亚迪汉 EV 标配 715km 续航和 DiPilot 辅助驾驶功能，价格（ 17.98-23.58 万元）还比 525Li 便宜多了。
这......不就好比你去米其林餐厅点了个牛排，结果发现隔壁大排档的牛排不仅块儿大，还附赠免费甜点和代客泊车嘛？
不管咋说，性价比还是消费者核心考量之一。
所以宝马的降价，咱可以看作是市场策略，也可以理解成传统豪华品牌的危机与焦虑。
看到这里，关键问题来了：
26 万的宝马 5 系，真能买到吗？
懂的都懂，你得理解到 4S 店的 “ 优惠套餐 ” 啊。
感兴趣的朋友可以去你们周边线下问问具体的，大概率是有限制条件的。
例如前面提到的要求选贷款方案，再加上贷款利息又要往上加 3、4 万；
还有必选的装饰包、保险、上牌费等等，算下来能比发布的时候便宜几万是可能的。
所以可以理解成时代变了，以前买宝马要加价，现在买宝马加的是戏。
另外，不管你是宝马的新车主还是老车主，基本都少不了心理折磨。
新车主买贵了，老车主贬值拔高，怎么能不心痛呢？
可见这两年买车，要么做好市场调研，要么做好心理预期。
如今的车市，还是很魔幻的。
那如果你真想捡漏呢，不妨等到 6 月底吧，或许经销商坚持半年冲量，能等到个 “ 跳楼价 ” ？
最保守自然还是坚定 “ 等等党 ” 阵营，毕竟马上新款又要上了。
个人还是觉得看看算了......
本文来自微信公众号“科技狐”（ID：kejihutv），作者：狐妹，36氪经授权发布。
