中国首批系列化标准新能源机车在中车资阳机车有限公司下线，并出口至哈萨克斯坦。该机车专为中亚极寒环境设计，采用混合动力，集绿色化、数字化、智能化于一体。它搭载低排放柴油机和磷酸铁锂动力电池，配备智能诊断系统和四重安全防护体系，可在零下50摄氏度环境运行。与传统内燃机车相比，该机车节油45%以上，降噪80%，污染物排放减少45%至83%，环保效益显著。此次出口标志着中国新能源机车标准首次被国外采用，为“一带一路”沿线国家绿色交通发展提供了新方案。

🚄 新能源机车设计：该机车专为中亚极寒环境设计，采用“内燃发动机+动力电池”混合动力，实现了绿色化、数字化、智能化。

⚙️ 关键技术与性能：机车搭载符合欧盟排放标准的低排放柴油机和高安全性磷酸铁锂动力电池，配备智能诊断系统，采用四重安全防护体系和快速充电技术，可在零下50摄氏度运行。

🌱 环保效益：与传统内燃机车相比，该机车可节油45%以上，降噪80%，污染物排放减少45%至83%，单台机车年均可减排二氧化碳240吨。

🌍 标准与认证：该批机车以中国系列化新能源机车标准为蓝本，开展欧亚经济联盟产品合规性认证（EAC）工作，标志着中国新能源机车标准首次被国外采用。

    科技日报讯 （记者何亮）记者日前从国家铁路局获悉，由中国中车与哈萨克斯坦国家铁路公司合作的首批系列化标准新能源机车在中车资阳机车有限公司正式下线，并于6月运抵哈萨克斯坦。这是我国系列化标准新能源机车产品首次出口海外，标志着我国系列化新能源机车的研制和推广工作取得新进展。

    此次出口的新能源机车专为中亚极寒环境优化设计，采用“内燃发动机+动力电池”混合动力，集绿色化、数字化、智能化于一体。机车搭载符合欧盟机动车污染物排放的第Ⅲ阶段标准的低排放柴油机和高安全性大容量磷酸铁锂动力电池，配备智能诊断系统，采用四重安全防护体系和快速充电技术，可适应零下50摄氏度的极寒环境。其配备的智能能量管理系统较传统内燃机车可节油45%以上，降噪80%，污染物排放减少45%至83%，单台机车年均可减排二氧化碳240吨，环保效益突出。

    据悉，该批机车以中国系列化新能源机车标准为蓝本，开展欧亚经济联盟产品合规性认证（EAC）工作，这意味着中国新能源机车标准首次被国外采用并作为认证依据，成为我国绿色轨道交通装备“走出去”的重要里程碑，也为共建“一带一路”国家的绿色交通发展贡献中国方案。

    国家铁路局设备监督管理司相关负责人介绍，近年来，国家铁路局组织中国中车开展新能源机车研制和市场推广工作，首批3个系列7款新能源机车已成功发布。他期望中国中车以此次新能源机车走出国门为契机，持续加强技术创新，不断提升新能源机车的性能和质量，打造具有影响力的新能源机车品牌，推动我国铁路装备制造业高质量发展。