乘联分会数据显示，5月全国新能源乘用车厂商批发销量达到124万辆，同比增长38%，环比增长9%。今年1-5月累计批发销量达522万辆，同比增长41%。虽然5月工作日减少，但得益于外部贸易环境改善，市场表现强劲。商务部数据显示，5月以旧换新补贴申请量达123万辆，环比增加13%，约70%的私人购车用户受益于此政策。吉利、零跑等车企销量创新高，二线车企表现优异，共同推动了新能源车整体销量的增长。

📈 5月新能源乘用车销量表现亮眼：5月批发销量达124万辆，同比增长38%，环比增长9%。

🚗 1-5月累计销量持续增长：今年1-5月累计批发销量达522万辆，同比增长41%。

♻️ 以旧换新政策效果显著：5月以旧换新补贴申请量达123万辆，约70%的私人购车用户受益，消费升级成主流。

🚀 车企销量创新高：吉利、零跑等车企新能源销量创历史新高，长安、小鹏等车企也表现出色，共同推动新能源车市场发展。

IT之家 6 月 4 日消息，据乘联分会今日披露消息，月度初步乘联数据综合预估，5 月全国新能源乘用车厂商批发销量 124 万辆，同比增长 38%，环比增长 9%。综合预估今年 1-5 月累计批发 522 万辆，同比增长 41%。

乘联分会表示，2025 年 5 月仅有 19 个工作日，与去年 5 月相比少 2 天，尤其是端午节在 5 月 31 日，不利于月度车市产销平稳增长。由于外部贸易环境改善，因此 5 月的市场走势较强。

根据商务部数据，截至 5 月 31 日 24 时，汽车以旧换新补贴申请量达 412 万份，按照月度节奏测算 5 月以旧换新达到 123 万辆申请量，较 4 月 109 万辆增加 13%，相对 5 月私人家用乘用车零售规模，大约近 70% 的私人购车用户是以旧换新的受益者，私人首购用户降到 30% 左右，消费升级的增换购成为购车消费的绝对主流。

在国家以旧换新政策推动下，5 月车企表现出色，吉利、零跑、一汽奔腾、极狐、东风日产、长安马自达等企业新能源销量创出历史新高，长安、小鹏、长城、蔚来、广汽丰田等车企创出自身历史月度前 3 高的优异表现。很多二线车企的表现极其优秀，推高了新能源车的总体销量。IT之家附乘联分会公布的 2025 年 5 月新能源乘用车批发销量排名如下：