特斯拉在新泽西州高速公路沿线的超级充电桩因未续签协议被拆除，引发了马斯克的不满。新泽西收费高速公路管理局决定与另一家供应商Applegreen合作，导致特斯拉被迫拆除64个超级充电桩。尽管特斯拉已提前采取措施，新建了116个超级充电桩，并调整了行程规划工具，马斯克仍指责此举存在“腐败”行为，但未提供证据。Applegreen将在新泽西收费高速沿线的21个服务区部署充电设施。

🔌 特斯拉与新泽西收费高速公路管理局于2020年签署协议，在8个站点建设了64个超级充电桩，为电动车主提供充电服务。

🛑 协议到期后，新泽西收费高速公路管理局选择将独家充电站运营权授予Applegreen，而非续签与特斯拉的合作。

😡 马斯克在社交媒体上表达了强烈不满，指责管理局的行为是“腐败”，但未提供任何证据支持这一说法。

💡 特斯拉表示已提前做好准备，在收费高速以外的区域新建了116个超级充电桩，并调整行程规划工具，以确保客户的充电体验不受影响。

IT之家 6 月 4 日消息，近日，特斯拉公司因新泽西收费高速公路管理局（NJTA）的决定，被迫拆除其在新泽西收费高速沿线的 64 个超级充电桩，因为地方当局决定与另一家供应商合作。这引发了特斯拉首席执行官埃隆・马斯克的强烈不满，他甚至在没有提供任何证据的情况下指责这一行为是“腐败”。

新泽西收费高速是一条全长 100 英里（IT之家注：约 160.93 公里）的设有交通管制的收费公路系统，是新泽西州重要的交通干线之一。2020 年，特斯拉与新泽西收费高速公路管理局签署了一项协议，在收费高速沿线的 8 个站点建设了 64 个超级充电桩。然而，随着协议的到期，管理局并未选择续签，而是将独家充电站运营权授予了另一家供应商 ——Applegreen。Applegreen 目前已经在收费高速沿线的所有服务区开展运营活动。

特斯拉在一份声明中表示，对于管理局的这一决定感到失望，但公司已经提前做好了应对措施。在过去三年中，特斯拉在收费高速以外的区域新建了 116 个超级充电桩，以确保客户在使用过程中不会受到任何影响。特斯拉还指出，其行程规划工具将自动调整，为客户推荐现有的替代充电站点。

尽管如此，埃隆・马斯克仍对管理局的决定表示强烈不满，并在社交媒体上称这像是“腐败行为”，但并未提供任何相关证据来支持这一指控。

根据报道，Applegreen 将在新泽西收费高速沿线的 21 个服务区部署充电设施，从而成为该高速公路上唯一的充电服务提供商。