捷尼赛思GV60 Magma高性能电动跨界车路测图曝光，预示着其接近量产状态。新车外观颠覆了标准版GV60的设计，采用了巨大的A翼式前脸，融合了捷尼赛思的G-matrix网状设计，并配备了突出的下巴扰流板和超大进气口。动力方面，虽然官方未公布具体参数，但预计将突破650马力。作为Magma子品牌首发车型，GV60 Magma有望在今年夏季亮相，为消费者带来全新的高性能电动车选择。

🔥 外观设计：GV60 Magma原型车前脸设计颠覆了标准版GV60的“微笑青蛙”格栅，采用了巨大的A翼式前脸，融合捷尼赛思标志性的“G-matrix”网状设计，并配备了突出的下巴扰流板和超大进气口。

💨 散热设计：前脸下方配备了类似空气幕或刹车冷却通道的设计，车头三个椭圆形进气口可能为高性能电机和电池提供额外的散热管理支持。

💪 动力预估：虽然官方未公布动力配置，但媒体推测GV60 Magma作为高端产品，可能突破650马力，甚至接近700马力。

📅 发布时间：首款Magma产品有望在今年夏季亮相，GV60 Magma原型车接近量产状态，或将成为首发车型。

IT之家 6 月 4 日消息，汽车媒体 CarBuzz 今天（6 月 4 日）发布博文，分享了一组抓拍的路测图，展示了捷尼赛思（Genesis）高性能电动跨界车 GV60 Magma。

外观方面，本次曝光的路测图中，GV60 Magma 原型车大部分被伪装包裹，但已完全显露前脸设计，展现出接近量产的状态。

前脸方面，颠覆了标准版 GV60 的“微笑青蛙”（smiling-frog）格栅，取而代之的是一个巨大的 A 翼式前脸，融合了捷尼赛思标志性的“G-matrix”网状设计。

前脸下方配备了突出的下巴扰流板和超大的主进气口，两侧采用类似空气幕（air curtains）或刹车冷却通道的设计，此外车头三个椭圆形进气口可能为高性能电机和电池提供额外的散热管理支持。

动力方面，捷尼赛思官方并未公布动力配置，不过该媒体推测 GV60 Magma 作为高端产品，可能突破 650 马力，甚至可能接近 700 马力。IT之家附上相关图片如下：

Genesis 首席创意官透露，Magma 子品牌将为每款车型量身定制独特设计，其中还包括一款跑车。据悉，首款 Magma 产品有望在今年夏季亮相，而从 GV60 Magma 原型车的接近量产状态来看，它极可能是首发车型。