这是一个很好的问题！将“鸿蒙智行”作为一个独立品牌来计算汽车销量排行榜，主要基于以下几个核心原因，反映了市场和行业的独特认知：

1. **统一的品牌标识和市场认知：**

* 尽管鸿蒙智行旗下的车型（如AITO问界、LUXEED智界、STELATO享界等）由不同的传统主机厂（赛力斯、奇瑞、北汽等）制造，但它们在市场营销、销售渠道、用户体验和核心技术（尤其是智能座舱和智能驾驶）上，都高度统一地使用了“鸿蒙智行”这个品牌标识。

* 消费者在购买时，很大程度上是冲着“鸿蒙智行”所代表的华为深度赋能（HarmonyOS智能座舱、HUAWEI ADS高阶智能驾驶、华为设计、华为渠道等）去的，而不仅仅是背后的制造车企。市场已经普遍将“鸿蒙智行”视为一个代表华为智能汽车解决方案的独立品牌。

2. **独特的商业模式：**

* 鸿蒙智行代表了一种创新的“华为深度赋能”模式。它超越了传统的“零部件供应商”或简单的“车机系统授权”模式，是华为将自身在ICT领域的顶尖技术（通信、芯片、操作系统、人工智能、传感器、云计算）以及工业设计、用户体验、品牌营销和渠道能力，深度整合并赋能给合作车企。

* 这种模式的深度和广度，使得鸿蒙智行在市场上具有鲜明的独特性，与传统车企品牌和造车新势力品牌都不同。将其独立统计更能反映这种新型业态的市场表现。

3. **产品体验的高度一致性：**

* 无论由哪家车企生产，鸿蒙智行车型在核心的用户体验层面（尤其是智能座舱的交互逻辑、流畅度、生态协同；智能驾驶的能力和体验风格；以及整体的设计语言和品质感）都力求保持高度一致。这种一致性是由华为主导定义和实现的，使得不同子品牌下的车型拥有共同的“灵魂”。

* 统计销量时，将这些拥有共同核心体验和“灵魂”的车型归入“鸿蒙智行”品牌下，更能体现这一技术路线和生态体系的市场接受度。

4. **清晰的商业主体归属（华为）：**

* 虽然车辆是合作车企制造的，但“鸿蒙智行”品牌本身是由华为公司主导运营、推广和定义的。华为深度参与了产品定义、设计、营销、销售（华为门店）和核心智能技术的提供与迭代。消费者将购买鸿蒙智行车型视为购买“华为系”汽车。

* 因此，将鸿蒙智行作为一个独立品牌统计，更能反映华为在汽车领域的实际影响力和市场成果。

5. **行业分析和媒体传播的需要：**

* 对于行业分析师、投资者和媒体来说，观察“华为赋能模式”的成功与否是一个极其重要的议题。将鸿蒙智行作为一个整体进行统计，能够更清晰、直观地追踪这种模式的市场表现、增长趋势以及与特斯拉、比亚迪、理想、蔚来等其他主要玩家（无论是传统巨头还是新势力）的对比情况。

* 分散统计到各个合作车企名下（如赛力斯、奇瑞汽车、北汽蓝谷），反而会模糊华为赋能的整体效果和市场声量。

**总结来说：**

将“鸿蒙智行”算作独立品牌的核心逻辑在于：**它代表了一个由华为深度赋能、拥有统一品牌形象、核心技术体验和市场认知的创新汽车生态体系，而非仅仅是一个制造商的品牌或车型系列。** 这种归类方式更符合市场对“华为系汽车”的认知，更能反映这种新型合作模式的实际市场竞争力，也方便进行更有意义的行业对比和分析。本质上，这是市场实践和行业共识对一种创新商业模式和品牌形态的认可。