中国国际航空接收了其首架空客A319neo飞机，标志着国航机队现代化进程的进一步推进。该飞机配备了CFM国际LEAP-1A发动机，采用两级客舱布局，设有公务舱和经济舱座位。A319neo作为A320neo系列的一员，以其燃油效率和乘客舒适度著称，与上一代飞机相比，燃油消耗和二氧化碳排放可降低至少20%。国航此举旨在提升运营效率，并积极响应可持续航空燃料（SAF）的使用，为空客到2030年实现100% SAF燃料飞行目标贡献力量。

✈️ 国航接收的首架A319neo飞机配备了CFM国际LEAP-1A发动机，采用两级客舱布局，设有8个公务舱座位和120个经济舱座位，旨在提升运营效率。

🌍 A319neo是空客A320neo系列的一员，是单通道飞机中更宽客舱的代表，与上一代单通道飞机相比，其燃油消耗和二氧化碳排放至少可以降低20%。

🌱 该飞机支持使用高达50%混合比的可持续航空燃料（SAF）飞行，为空客到2030年实现100% SAF燃料飞行目标贡献力量，体现了对环保的重视。

2025年6月3日，德国汉堡 —— 中国国际航空股份有限公司（以下简称“国航”）在德国汉堡接收其首架空客A319neo飞机，成为运营这款高效先进单通道飞机的最新客户。

该架空客A319neo飞机由CFM国际LEAP-1A发动机提供动力。两级客舱布局下，国航为该架飞机设置了8个公务舱座位和120个经济舱座位。截至2025年4月底，国航运营着206架A320系列飞机、44架A330系列飞机和30架A350-900飞机。

空客A320neo系列飞机是世界上最受欢迎的单通道飞机之一，已获得来自全球超过140家客户的11000多架订单。A319neo是A320neo系列飞机的成员之一，也是中国高高原市场的主力机型。与上一代单通道飞机相比，其燃油消耗和二氧化碳排放至少可以降低20%。同时，单通道飞机中更宽的客舱为乘客提供了更好的舒适度。

与所有空客飞机一样，A320neo系列飞机目前可以使用高达50%混合比的可持续航空燃料（SAF）飞行，空客的目标是到2030年前可使用100%的SAF燃料飞行。