小米集团2025投资者大会上，雷军分享了小米造车理念，强调“爆品”模式和“8倍镜”精准策略。他认为，小米在汽车行业的成功源于对小米模式的自信，并期望YU7能够复制SU7的成功。雷军透露，YU7发布后三天留资用户数是SU7同期的3倍，且超六成用户首次留资，超四成用户未使用过小米产品，显示出YU7更广泛的吸引力。小米正积极准备YU7的量产和交付，力求更大成功。

🚗 雷军在投资者大会上强调，小米造车坚持“爆品”模式，并运用“8倍镜”精准策略，旨在提高成功率。

📈 雷军分享了YU7发布后三天的数据，其留资用户数是SU7技术发布同期的3倍，显示出YU7的市场潜力。

🌟 YU7吸引了大量新用户，超过60%的留资用户是首次留资，超过40%的用户未使用过小米产品，表明其影响力已超越小米现有用户群体。

🛠️ 小米正积极推进YU7上市前的各项工作，包括大规模量产和交付准备，以确保YU7的成功。

快科技6月4日消息，在昨天小米集团举办2025投资者大会上，雷军公开表示，小米一开始敢只做一款车，而且第一款车，就成为了行业的爆款，这就是我们对小米模式和小米方法论的自信。

“进入汽车行业，我发现很多家一年做几十款车，这本身就是在赌。为什么我们不能用“8倍镜”去瞄准？小米方法论、爆品模式、新零售模式和高端产品方法论，用到汽车业务上，让我们的准确率大幅提升。这也更加验证了，这一系列成功经验在不同的领域都能取得成功。”

当被问及YU7能不能复制SU7的成功时，雷军给了一个数据，即截止到发布会后三天的数据，YU7留资用户数是SU7技术发布同期的3倍。尤其是，这里面有超过60%的留资用户，是首次留资；有超过40%的留资用户，从来没使用过小米产品。这意味着相比SU7，YU7更加出圈，赢得了更多的青睐和期待。

当然，我们依然保持‘战战兢兢、如履薄冰’ 。YU7发布在即，我们正紧锣密鼓地推进上市前的各项工作，做好大规模量产和交付的准备，确保YU7更大的成功，我们全力以赴、志在必得！”