文章聚焦厦门港在5G、AI等技术的驱动下，如何通过数字化手段重塑港口生态，实现智能化升级。内容涵盖自动化码头的智慧装卸运输、智能码头操作系统的应用、以及全流程物流服务的优化。通过这些创新实践，厦门港不仅提高了作业效率，降低了成本，还为临港产业的提质增效和转型升级注入了新动能，成为智慧港口建设的标杆。

🚢 **自动化码头：** 厦门远海集装箱码头利用5G网络和AI技术，实现了无人驾驶集装箱卡车、自动化岸桥和轨道吊的协同作业。这使得船舶进港、装卸货等环节实现了智能调度和自动化操作，作业时间缩短了20%，人工成本降低了70%，能耗成本减少了25%。

🧠 **智能码头操作系统：** 厦门港的智能码头操作系统通过数字孪生技术，将码头物理空间映射到虚拟数字世界，优化集装箱流转路径。该系统通过高精度建模和实时数据交互，提高了作业效率，并能预测未来生产问题，为港口运营提供更智能化的管理。

🌐 **全流程物流服务：** 厦门港整合资源，打通港口物流各环节的信息壁垒，打造“智能化”“无纸化”“一站式”的全流程港口物流服务。通过“厦门数字口岸平台”，实现了口岸业务办理的便捷化，大幅提升了办事效率，降低了企业成本。

——“AI赋能工业新场景”系列报道之二

【应用选萃】

◎本报记者 符晓波

    随着5G、AI等前沿技术的融合发展，港口智能化应用正由单点突破迈向系统集成，为临港产业提质增效、转型升级注入新动能。

    近年来，厦门港以数字化手段重构港口生态，建成全国首个5G全场景智能码头集群，发布首条“垂直岸线”的全自动化海铁联运专用铁路线、首个港口无人驾驶集装箱车技术标准，打造了多个智慧港口场景，树立智慧港口建设新标杆。

    日前，作为厦门港的运营公司之一，厦门远海集装箱码头有限公司打造的“基于5G+AI港口全域多场景数智化解决方案”入选了工业和信息化部公布的《人工智能赋能新型工业化典型应用案例名单》。

    自动化码头实现智慧装卸运输

    5月30日清晨，旭日东升，海岸热气蒸腾。

    随着一艘巨大的货轮缓缓靠向岸边，厦门远海集装箱码头瞬间繁忙起来：无人驾驶集装箱卡车自动规划路线，将集装箱从岸桥运至堆场，再由龙门吊堆叠成垛。这是中国首个、也是全球首个第四代自动化码头。

    “每个集装箱都有独一无二的‘身份证’，司机通过5G网络在室内远程操控龙门吊，能快速精准装卸货物。”厦门远海集装箱码头有限公司操作部副经理朱少杰介绍，如今，在自动化码头，船舶进港、靠泊、装卸货、货物进入堆场等各个环节，都能通过大数据技术进行智能调度、自动化操作。相较于人工现场操作场景，作业时间节约了20%，人工成本下降了70％，能耗成本减少了25％。

    自动化码头究竟是如何高效作业、实现不同环节良好衔接，打造智慧装卸运输场景的？

    在码头作业区，装有上百个传感器的自动化岸桥与自动化轨道吊相互配合，实现货物的精准抓取。有了传感器作为“触角”，岸桥上轨道吊配备的硕大钢铁机械吊臂仿佛一双双灵活的手，能够精确平稳地自动抓放集装箱，防摇防扭。同时，在岸桥后方，无人驾驶集装箱卡车取代了人工叉车，它们能第一时间将前方卸下的集装箱运到指定地点，保障码头的高效运转。在5G信号网的覆盖下，这些无人驾驶集装箱卡车能够根据实际作业需求，自行定制行驶线路，车上搭载的十余个传感器如同“千里眼”和“顺风耳”，使其能灵活应对各种复杂的作业场景。

    记者采访了解到，早在2020年，厦门远海集装箱码头有限公司就与中国移动通信集团福建有限公司合作，共同打造了全国首个5G+全场景应用智慧港口，成为我国港口行业的智能化发展标杆。

    超级大脑优化货物流转路径

    如果说码头机械、运输设备是“手脚”，那么智能码头操作系统就是港口的“超强大脑”。在厦门港海天码头科创中心远程控制区，记者看到，工作人员聚精会神地盯着显示屏，前方码头作业画面实时显示，一目了然。

    海天码头是厦门自贸片区的主力码头，也是“丝路海运”的始发港。如今，上到衔接港口业务受理、集装箱卡车预约等各类服务信息，为码头设置详细生产计划，下到结合环境和船舶需求，动态规划码头现场作业路径，工作人员只需在远程控制中心轻点鼠标就能完成，实现了码头生产智能管理场景的落地。

    码头生产智能管理场景的落地，离不开拥有自主知识产权的智能码头操作系统。“厦门港每日需装卸上万个集装箱，每个集装箱的货期、船期、堆场占用等时空要素各异，高效流转这些集装箱需要强大的‘脑力’。”厦门集装箱码头集团有限公司副总经理李美贞介绍，该智能码头操作系统通过数字孪生技术将码头物理空间映射到虚拟数字世界，通过高精度建模和实时数据交互，在系统内优先进行“演练”，以便找到集装箱流转的最优路径。不仅如此，通过大数据收集的生产数据，工作人员既能追溯生产流程及时查漏补缺，又能预测未来生产问题，提前应对，提高作业效率。

    在码头生产智能管理场景下，集装箱从进入码头到吊装上船的每个环节都更省时，极大减少了作业环节卡顿和等待时间，大幅提升了作业效率。随着AI技术的发展，码头生产智能管理场景将进一步升级。“我们计划建立自己的AI专业大模型，将设备运行效率、司机操作效率等数据输入大模型，分析生产管理短板、工艺缺漏，预判未来作业和组织模式问题，并提出建议。”李美贞说。

    全流程物流服务提高办事效率

    近年来，厦门港整合资源，打通港口物流各环节的信息壁垒，内接集装箱码头集团生产作业系统，外连货主、货代、船公司、堆场等港口物流链上企业系统，围绕贸易便利化水平提升、口岸营商环境提质、企业降本增效等目标，打造了“智能化”“无纸化”“一站式”全流程的港口物流服务场景。

    目前，基于区块链技术，厦门港许多业务的办理完成了从纸面到电子化再到无纸化的转变，为客户提供随时随地办理业务、一趟都不用跑的服务。“我们每年代理近八千艘次的船舶业务，线上业务办理使企业全年节约工时超过1.5万小时，实现降本增效超百万元。”中国厦门外轮代理有限公司副总经理郑巍伟介绍，在“智能化”“无纸化”“一站式”全流程的港口物流服务场景下，通过“厦门数字口岸平台”，该公司可为船代提供船舶动态申报、船员健康申报、整船换载、港内驳运、干线转支线放行等业务，将原有纸面作业转为电子化、无纸化的作业方式，切实提升了办事效率、降低了企业的人工和交通成本。

    以网为梭，以数为线，厦门港已推出近百项应用服务功能模块，实现了口岸业务办理“一个平台、一次申报、一次办结”。其中，“国际贸易口岸物流公共服务平台”“航运公司综合服务平台”等4个项目入选中国（福建）自由贸易试验区第18批创新举措。

    厦门港口管理局党组成员、二级巡视员林德清表示，港口智能化是推动现代物流及高能级国际航运服务业发展的关键，近年来厦门港持续激发智慧动能、释放创新潜力，智慧港口建设已走在全国前列。下一步，厦门港要加快建设成为平安、绿色、便捷、经济、高效、包容、韧性的“世界一流港口”，落地更多智慧场景，为厦门加快打造新发展格局节点城市作出更大贡献。