——对话南非林业渔业和环境部部长
南非林业渔业和环境部部长迪翁·乔治博士参加科考。 本报驻南非记者 冯志文摄
【今日视点】
◎本报驻南非记者 冯志文
5月24日清晨，“阿古拉斯二号”（SA Agulhas Ⅱ）科考船巨大的红色船身静静停泊在南非德班港，船头破冰级加固结构无声诉说着它征服极地的履历。船下，蜿蜒的人流打破了港口的宁静——3000张公众开放日门票销售一空，南非民众扶老携幼，争相一睹这艘承载国家海洋雄心的“极地巨人”风采。
这是南非林业、渔业和环境部举办的“阿古拉斯二号”科考船“公众开放日”及海洋科考活动的第一天，部长迪翁·乔治博士随船与科研人员、媒体记者一起参加科考，科技日报记者受邀乘船参加活动。
随着“阿古拉斯二号”从德班起航，驶向开普敦，为期3天的海洋科考正式开启。这艘排水量12879吨、由芬兰建造的极地研究“重器”，刚刚结束马里恩岛的科考任务。此刻，它劈波斩浪，从印度洋驶向大西洋，作为流动的海洋科学实验室，科研人员现场演示洋流观测，分享南非海岸线保护资料，剖析气候变化研究模型——南非在海洋科学领域的“家底”向随船媒体与嘉宾敞开。
从微塑料到全球责任
航行中，科研团队缓缓开启船舷旁巨大钢门，操作专业设备进行深海取样，并进行现场检测。当科学家从看似纯净的海水中提取出含有微塑料的样本时，乔治部长深感震撼：“我很好奇他们如何从海洋中取样……这非常有用。”他敏锐地意识到这些数据超越科研本身的价值，“它能为我……在即将出台的《塑料条约》所持立场提供参考。”
当被问及作为发展中国家为何重金投入海洋研究时，他向科技日报记者表达了宏大的志愿：“我们面临着气候变化，需要信息来指导方向……没有信息，就无法作好准备。”南非身处两大洋交汇的特殊地理位置，其海洋研究能力在非洲首屈一指，拥有运营南极萨纳伊Ⅳ科考站的经验。乔治部长强调，南非的研究不仅服务本国，显然也能服务其他需要这方面信息的每个人，更是作为全球南方国家参与世界治理、贡献独特价值的责任。
环保合作彰显“温度”
当记者问及南非参与国际合作的情况时，乔治部长语气兴奋，尤其聚焦与中国日益紧密的环保协作。他透露，作为G20主席国南非的代表，其部门正积极推动打击非法野生动物贩运，并与中国驻南非大使及中方对口部门深入沟通。“我正在起草一份谅解备忘录……承诺共同打击偷猎。”乔治部长高度评价中方的积极回应：“南非和中国是好朋友……沟通非常积极。”
这项合作在逆境中更显“温度”。当记者问及美国削减对南非援助、影响部分环保项目时，乔治部长坦诚回应：“我们确实失去了一些来自美国的资助。”然而，他话锋一转，传递出南方伙伴的坚定支持：“中国非常慷慨地主动提出帮助我们……我们非常感激。”这种在关键时刻“雪中送炭”的协作，生动诠释了全球南方国家间基于相互尊重与共同发展的伙伴关系。
当问及作为一个发展中国家，南非为什么如此重视投资海洋研究时，乔治部长强调：“虽然运营南极计划和这艘船耗费巨大，但研发投入是国家发展的必由之路。”他以中国为例说：“中国在研发等方面取得了长足进步，然后带领人民进步、摆脱贫困、走向成功。”
对于极地科研这一前沿领域，乔治部长对中国南极科考站的工作不吝赞赏，并计划亲自造访。“等到夏天……也许我可以去参观中国的某个科考站。”他展望双方在数据共享、联合研究方面的广阔前景，认为这将为人类理解与保护地球极地环境注入强大动力。
G20非洲首秀迎接共同挑战
G20峰会11月将在南非举行，这一盛会首次花落非洲大陆。对此，南非倾注了高度热情，包括南非林业、渔业和环境部等各个部门都紧张有序地投入峰会筹备。
乔治部长担任气候与可持续发展工作组主席，该工作组涵盖海洋和海岸线保护、废物管理、生物多样性和保护、气候变化、水资源安全、水资源可持续性等等。他指出，发展中国家面临着紧迫挑战：高昂的融资成本。“我们每天支付的利息高达12亿兰特。”乔治部长说，沉重的债务负担严重制约发展潜力。他寄望于G20能在债务管理和新兴的碳市场机制上取得突破，为包括南非在内的南方国家争取更公平的国际金融环境。
“阿古拉斯二号”27日清晨披着朝霞，缓缓驶入开普敦港，结束了此次富有成果的航程。科考船破浪前行的航迹，恰似南非在海洋科研与国际合作中开辟的道路——既直面气候变化、资金压力等惊涛骇浪，更紧握志同道合的伙伴特别是中国的双手并肩前行。“阿古拉斯二号”这艘钢铁巨轮不仅承载着南非对蓝色星球的科学求索，更象征着全球南方国家以团结协作应对时代挑战、共塑可持续未来的坚定决心。
