小米YU7凭借其“标配即旗舰”的理念，在辅助驾驶领域取得了显著进展。该车全系标配激光雷达、4D毫米波雷达、高清摄像头和超声波雷达等先进硬件，为驾驶安全提供了坚实保障。同时，算力的提升也为大模型上车提供了支持，进一步增强了辅助驾驶体验。这些改进使得小米YU7在夜间、复杂环境以及恶劣天气下的识别能力更强，为用户带来了更安全、便捷的驾驶体验。

🚗 全系标配激光雷达：小米YU7全系标配激光雷达，有效点云距离达200米，功耗降低55%，提升了夜间及复杂环境下的识别精度，保障驾驶安全。

📡 搭载4D毫米波雷达：相比3D毫米波雷达，4D毫米波雷达增加了高度信息，提升了分辨率和识别距离，增强了对急刹车等突发情况的预警能力，以及在雨雾天气下的感知能力。

📸 11颗高清摄像头：小米YU7配备11颗高清摄像头，其中7颗为超透防眩摄像头，采用ALD镀膜技术，有效抑制逆光和眩光干扰，提升画面清晰度。

💻 算力提升：搭载NVIDIA DRIVE AGX Thor车载计算平台，算力达到700 TOPS，为大模型上车提供支持，从而提升辅助驾驶体验。

快科技6月3日消息，小米辅助驾驶一问世就是全国第一梯队，那么时隔一年有余，小米YU7的辅助驾驶能力怎么样呢？

小米汽车今天进行了解答：小米YU7“标配即旗舰”，全系标配激光雷达，以及1颗4D毫米波雷达、11颗高清摄像头和12颗超声波雷达，这些硬件为小米YU7的辅助驾驶功能带来了更好的表现。

全系标配的激光雷达可以让小米YU7在夜间或复杂环境下识别更精准，最远有效点云距离达200米，同时功耗降低55%，既安全又节能，是守护驾驶安全的坚实防线。

小米YU7还全系搭载4D毫米波雷达，相比3D毫米波增加了高度信息，分辨率与识别距离大幅强化。

比如跟车行驶，当前车发生急刹时，辅助驾驶系统可以增强预警提示能力；遇到雨雾等恶劣天气时，4D毫米波雷达也能更好感知肉眼看不清的交通状况。

此外，小米YU7全车搭载了11颗高清摄像头，其中7颗为超透防眩摄像头，其镜头应用ALD镀膜技术，较好地抑制逆光、眩光产生的视觉干扰，画质更清晰、通透。

除了雷达和摄像头，小米YU7全系算力提升：搭载了NVIDIA DRIVE AGX Thor车载计算平台，算力达到700 TOPS，可以更好的支持大模型上车，带来更好的辅助驾驶体验。