改装团队将一辆特斯拉Model S的电驱系统移除，取而代之的是一台雪佛兰Big Block V8发动机，打造出一辆“汽油驱动的电车”。由于原项目取消，这辆Model S得以重生，改装团队将565立方英寸的发动机塞入前备厢，并搭配双涡轮增压系统，使其马力飙升至1600-1700匹。尽管面临车架改造和涡轮增压器限制，该车在直线加速赛中仍跑出8.4-8.5秒的成绩，实现了“可街可赛”的目标。

🚗 原本计划：改装团队最初计划将特斯拉Model S的1020马力电驱系统移植到1968年的福特野马，但因故取消，Model S只剩“空壳”。

⚙️ 改装方案：团队决定将Model S改装成“汽油驱动的电车”，将前备厢掏空，装入565 cid雪佛兰Big Block V8发动机，配有液压滚轮凸轮轴和双涡轮增压系统。

🛠️ 细节调整：由于Model S车架“宽阔”，需要大幅度改造才能安装赛车专用变速杆。目前使用相对保守的62-64mm涡轮增压器，增压值设定为20 psi。

🐎 性能表现：改装后马力达到1600-1700匹，远超原车的1020匹。在Sick Week 2025车展直线加速赛中，该车跑进8.4-8.5秒区间。

💡 未来潜力：改装团队表示，更换固态滚轮凸轮轴和更大涡轮，还能再提升400-500匹马力，但目前受限于赞助商支持。

IT之家 6 月 3 日消息，Robert Freund 改装团队在 Sick Week 2025 改装车展上展示了一辆特斯拉 Model S 电车，但该车的“心脏”被换为了雪佛兰 Big Block V8 发动机。

根据该改装团队介绍，这台 Model S 是一台配件车，他们原本计划将该车的 1020 马力电驱系统装进一辆 1968 年的福特野马内，但后续该项目因不可抗力因素被迫取消，这台 Model S 也只剩下了一具“空壳”，该团队在看到这具“空壳”后感到惋惜，随后决定将它改装，变成一辆“汽油驱动的‘电车’”。

在决定改装后，该团队首先将掏空了该车的前备厢，装入了 565 cid Big Block Chevy 发动机，该发动机尺寸达 565 立方英寸，配有液压滚轮凸轮轴和双涡轮增压系统，搭配 FTI TH400 自动变速箱。

此外，由于 Model S 的车架尺寸太过“宽阔”，团队不得不对其进行大幅度改造，以便安装赛车专用变速杆；同时该团队表示，他们目前使用的是一对相对保守的 62-64mm 涡轮增压器，但“高转速时效率不算好”，目前设定为 20 psi 的增压值，可输出 1600-1700 匹马力，相较于原车的 1020 匹马力增加了 580-680 匹。

该团队还表示：“我们知道只要换上固态滚轮凸轮轴和更大的涡轮，就能再多榨出 400-500 匹马力。但目前还没有赞助商来帮我们实现这一点。”

IT之家了解到，该车在 Sick Week 2025 车展中的直线加速赛中可以跑进 8.4-8.5 秒的区间，同时该团队也表示：“该车‘可街可赛’，已经在路上跑了很多次”。