小鹏汽车MONA产品负责人发布了关于MONA车型天玑系统升级的详细解答。这次升级带来了UI界面、交互逻辑以及功能的全面更新，但升级后无法回退。用户可通过小鹏APP报名参与升级。针对车机地图、动力表现等问题，小鹏汽车进行了详细说明，强调了百度地图在车道级导航方面的优势，并解释了升级后可能出现的能耗差异。

💡天玑系统升级属于彻底变更，带来UI界面、交互逻辑和功能的显著变化，升级后无法回退。

🗺️车机地图使用百度，而非Max版升级高德。小鹏汽车解释，百度地图在车道级数据覆盖率方面具有优势，能提供更好的车道级导航及SR效果，保证体验一致性。

⚡动力层面，升级天玑系统后，动力响应和加速性能未变。但对整车功耗逻辑进行了优化，部分场景能耗有所降低。用户体感差异可能源于新系统设置初始化以及能耗计数重置。

快科技6月3日消息，今日，小鹏汽车MONA产品负责人@XP-杨光今日发布“小鹏MONA答用户问”第19期，针对MONA车型升级天玑系统的变化、注意事项、后续迭代优化计划等问题进行了解答。

小鹏汽车介绍，本次天玑升级属于系统彻底变更，增加了很多新功能的同时，UI界面、交互逻辑和原MONA车机系统有部分差异，且升级后无法回退至原系统。大家可按照自身喜好，自由选择是否升级。

确定升级的用户可通过小鹏APP报名（“发现”智能”一“OTA尝鲜”），后台会根据报名顺序为大家推送最新版天玑系统。

至于车机地图使用百度，能否像Max版升级为高德的问题，小鹏表示，非Max版感知硬件上相比Max版存在差距，要做好车道级渲染显示，更需通过地图实现车道级导航引导。

百度地图在全国范围车道级数据覆盖率具有优势（涵盖全国360余城），能实现更好的车道级导航及SR效果。

Max版和非Max版的导航地图在上层交互设计和功能框架是统一的，仅通过接入差异化底图数据实现功能的侧重，同时后续非Max版会和Max版统一为一套SR车道级融合方案，保证体验的一致性。

在动力层面，车辆升级天玑系统后，动力响应、加速性能均未改变。但确实对整车功耗逻辑进行了一轮优化，部分场景能耗有所降低。

部分车友提出感觉有差异，更多是因为刚升新系统，很多设置初始化，加上能耗计数重新开始，造成体感差异。