原创 飙叔科技洞察 2025-06-03 18:10 广东
当前国产汽车市场看似“一片火热”，但也暗藏着价格无序的顽疾
最近国产新能源汽车圈热闹非凡，比亚迪年中大促销争议不断、长城汽车魏老大“车界恒大”论掀起一片热浪，但车企依然要用销量说话。
2025已经过去5个月，即将迎来半年度大考。各家车企也陆续发布了2025年1-5月的销量情况。其中，比亚迪5月销量约为38.25万辆，同比增长15.3%，这一数据再创其年内月度销量新高。比亚迪本年累计销量为176.34万辆，累计同比增38.7%，领跑车市。
紧随其后的是传统汽车一个——上汽，其5月整车销量约为36.6万辆，同比增长10.2%。今年前5个月，上汽集团实现整车销量约168.7万辆，与比亚迪差距已不到10万辆。
另外两大国产汽车巨头，吉利5月销量为23.52万辆，同比增长约46%。今年前5个月，吉利汽车累计销量约为117.3万辆，同比增长49%。而奇瑞汽车5月销量约为20.57万辆，同比增长9.1%。今年前5个月，奇瑞汽车累计销量约为102.65万辆，同比增长14%。
如此一来，历史上第一次出现头5个月有4家车企销量同时破百万的盛况；当然需要特别强调的是，上汽销量的相当一部分来自于合资品牌，但大部分汽车产销都在国内。
与此同时，根据中国汽车流通协会发布的最新数据，5月份中国汽车经销商库存预警指数为52.7%，同比下降5.5个百分点，环比下降7.1个百分点。库存预警指数位于荣枯线之上，反映渠道压力缓解，行业景气度持续改善。
头部汽车厂商销量继续大涨，行业库存预警向好，似乎都预示着国产汽车产业形势“一片大好”；但为何国产汽车行业在5月份又出现了新一轮的“价格战”呢？
为此，中国汽车工业协会在5月31日一早发布了《关于维护公平竞争秩序 促进行业健康发展的倡议》，明确表示支持企业通过正常的方式参与市场竞争，坚决反对无底线的“价格战”。随后，工业和信息化部相关负责人回应称，赞同并支持中国汽车工业协会提出的倡议，将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度。
中汽协以及工信部的表态说明。当前国产汽车市场看似“一片火热”，但也暗藏着价格无序的顽疾，如果继续无底线的价格战，不仅令国产汽车品牌厂商深陷泥潭，长远而言也必将让整个国产汽车产业链上大大小小数百万家中小汽车陷入生存危机；甚至毫不夸张的说，国产汽车产业的兴衰可能危及整个经济大势。
