小米集团董事长雷军在微博上发布消息，宣布小米YU7的标准版在配置上对标竞品的Max版或Ultra版。这款车在续航、算力、辅助驾驶等方面均有出色表现。标准版搭载800V碳化硅高压平台，CLTC续航里程达到835km，百公里能耗仅为11.49kWh。同时，配备激光雷达、端到端辅助驾驶系统以及豪华舒适配置，如小米天际屏和连续阻尼可变减震器等。小米YU7提供三个版本，标准版为超长续航后驱车型，性能和配置均有显著提升。

⚡️ 小米YU7标准版定位为超长续航后驱车型，基于800V碳化硅高压平台打造，相较于SU7有所进步。

🔋 续航方面，搭载96.3kWh磷酸铁锂电池，供应商为比亚迪与宁德时代，CLTC续航里程达到835km，在中大型纯电SUV中续航第一，百公里能耗仅为11.49kWh。

🚗 动力方面，配备V6s Plus后驱电机，最大功率235kW，峰值扭矩528N·m，零百加速5.88秒，极速240km/h。

💡 智能驾驶方面，标配激光雷达、4D毫米波雷达、11个高清摄像头、12个超声波雷达，搭载英伟达Thor-U芯片，配备端到端的智能辅助驾驶系统。

🛋️ 其他配置方面，拥有同级最大的141升前备箱，支持多种车外开启方式；前排采用主副驾双零重力座椅，采用12层复合结构设计，实现10点式分区压力调节，并可一键躺倒。

快科技6月3日消息，刚刚，小米集团董事长雷军发布微博称，小米YU7的标准版，相当于竞品Max版或者Ultra版。

他还称，看看标准版具体配置，就知道产品力，“CLTC续航835km、700TOPS算力+激光雷达+端到端辅助驾驶、小米天际屏、连续阻尼可变减震器、还有更多豪华舒适配置。”

小米YU7提供三个版本，其中标准版为超长续航后驱车型，基于800V碳化硅高压平台打造，相较于SU7无疑进步了许多。

搭载96.3kWh磷酸铁锂电池，供应商为比亚迪与宁德时代，CLTC续航里程835km，在中大型纯电SUV续航第一，换算下来，百公里能耗仅11.49kWh，比Model Y还要强。

配备V6s Plus后驱电机，最大功率235kW，峰值扭矩528N·m，零百加速5.88秒，极速锁定240km/h。

标配激光雷达、4D毫米波雷达、11个高清摄像头、12个超声波雷达，搭载英伟达Thor-U芯片，配备端到端的智能辅助驾驶系统。

其他配置方面，拥有同级最大的前备箱，容量达到141升，支持多种车外开启方式，前排采用主副驾双零重力座椅，采用12层复合结构设计，实现10点式分区压力调节，还可一键躺倒。