2025年新能源汽车下乡活动正式启动，由工信部等部门联合组织。该活动旨在推动新能源汽车在乡村地区的普及，选取推广比例不高、市场潜力大的县域城市作为重点。通过专场和特色活动，结合充换电设施建设、智能网联汽车试点等工作，促进优质资源向乡村倾斜。活动鼓励车企、销售、金融等市场主体参与，提供购车优惠、用能支持和售后服务，构建全周期服务网络。车型申报方面，乘用车需满足一定的产销量和价格要求，商用车和皮卡则有不同的标准，确保车型适合农村市场需求。

⚡️活动组织：本次活动由工信部、发改委、农业农村部、商务部和国家能源局共同组织，旨在推动新能源汽车在乡村地区的普及。

📍活动范围：选取新能源汽车推广比例不高、市场潜力较大的典型县域城市，举行专场和特色活动，辐射周边乡镇。

💡政策协同：结合县域充换电设施补短板试点、智能网联汽车“车路云一体化”试点等工作，推动优质资源向乡村倾斜。

💰市场参与：鼓励新能源汽车生产、销售、金融、充换电及售后服务等领域市场主体共同参与，提供“购车优惠 + 用能支持 + 服务保障”一体化促销方案。

⚙️车型申报：乘用车方面，要求2024年1月1日至2025年2月28日累计产销量达到10000辆以上或新上市车型月销超过1000辆，指导价35万元以下；商用车和皮卡有不同的产销量和价格要求，确保车型适合农村市场需求。

IT之家 6 月 3 日消息，工业和信息化部、国家发展改革委、农业农村部、商务部、国家能源局组织开展 2025 年新能源汽车下乡活动：

选取一批新能源汽车推广比例不高、市场潜力较大的典型县域城市，举行若干场专场活动；以此为中心辐射周边乡镇，结合地区特点开展若干场特色活动。

与县域充换电设施补短板试点、智能网联汽车“车路云一体化”试点等工作形成协同效应，推动优质资源向乡村地区倾斜。

鼓励各类新能源汽车生产、销售、金融、充换电及售后服务等领域市场主体共同参与，结合以旧换新、县域充换电设施补短板等政策工具，定制“购车优惠 + 用能支持 + 服务保障”一体化促销方案，健全覆盖购车、用车、养车全周期售后服务网络。

据IT之家此前报道，2025 年度新能源汽车下乡车型推荐目录在今年 3 月开始申报。

新能源乘用车方面，产量要求为 2024 年 1 月 1 日至 2025 年 2 月 28 日累计产销量均达到 10000 辆以上（含 10000 辆）或 2025 年 1 月 1 日起公开发售的新上市车型，月销超过 1000 辆（含 1000 辆）。

单一企业申报车型不超过 6 款，申报车型的指导价需在 35 万元以下。同一品牌，不同动力形式的车型，如 BEV、PHEV 车型统一按一款车型申报。

新能源商用车方面，产量要求为 2024 年 1 月 1 日至 2025 年 2 月 28 日累计产销量均达 3000 辆以上（含），且车型售价适合农村市场，满足农村消费者的使用需求和性能要求。此外，新能源皮卡车型无售价门槛。

申报车型在本年度内需保持正常生产及销售，不会出现停产、停售等状况，且需拥有健全的销售和售后服务体系及网络，确保消费者在购买和使用过程中得到全面的支持与服务，并能有效防范因企业经营问题可能导致的售后服务缺位风险。