6月伊始，国内新能源车企陆续公布5月销量数据，整体呈现增长态势。零跑汽车以4.5万辆的交付量领跑，实现“三连冠”；理想汽车交付量环比增长超20%，位列第二；问界汽车交付超3.66万辆，位居第三。值得关注的是，销量前三的零跑、理想和问界均依赖增程车型。在电池技术瓶颈难以突破的背景下，增程车型凭借其续航优势、灵活性和与传统产业的兼容性，正成为新能源车企销量增长的重要驱动力。

🥇 零跑汽车凭借4.5万辆的交付成绩，连续三个月位居销量榜首，展现了其市场竞争力。

🥈 理想汽车的交付量环比增长超过20%，表明其产品在市场上的受欢迎程度持续上升。

🥉 问界汽车5月交付量超过3.66万辆，位列第三，显示了其在新能源汽车市场的稳固地位。

🔋 零跑、理想和问界销量均由增程车型支撑，这表明增程技术在当前市场环境下具有显著优势。

💡 赛力斯集团副总裁康波表示，增程模式是解决续航焦虑的重要方案，具有灵活性和兼容性，与用户使用习惯更为契合。

人民财讯6月3日电，进入6月，国内新能源车企相继交出了5月销量答卷。总体来看，5月大部分车企的销量均实现了同比与环比双增长，部分造车新势力更是取得了月销超4万辆的成绩。其中，零跑汽车凭借4.5万辆的交付成绩强势领跑，实现月度榜单“三连冠”。理想汽车交付量环比涨幅超20%，成为榜单亚军；问界汽车5月交付超3.66万辆，位居第三。值得一提的是，作为5月造车新势力交付量榜单前三名，零跑汽车、理想汽车和问界销量均由增程车型支撑。曾经被视为“落后”技术产品的增程车型，正成为新能源车企拉升销量的最大助力。赛力斯集团副总裁康波向记者表示，在短期内动力电池技术瓶颈难以真正突破的情况下，增程是解决续航焦虑的重要方案，“增程还拥有更好的灵活性和可试验性，也更加兼容传统产业的体系，与现有用户使用习惯更为吻合。”（中国证券报）