5月份的销量榜如期而至，以下是截至6月2日中午12点，中国市场各车企或品牌的销量排行。

•五大自主车企中，比亚迪总量持续领先，方程豹、吉利银河涨幅最大，长安截至今天中午12点，未公布具体销量。

•新势力车企中，鸿蒙智行强势回归，零跑再次成为月度销冠，小米、小鹏依旧维持高速增长，智己未公布销量。

•以月销2万辆为分界线，仍有许多新能源高端品牌依旧未突破这一数字。

比亚迪

2025年。比亚迪王朝海洋两网依旧执行车海战术，虽然面临着吉利银河、零跑的压力，但总体销量依旧维持高位。

腾势品牌是比亚迪近几个月最大的看点，今年腾势向全尺寸豪华SUV领域发起了冲击，N9、N8L有望提振销量表现。

吉利

吉利今年的销量重心是银河品牌，已经成为了月销10万级的新能源品牌，从比亚迪手中抢走了不少销量。

极氪和领克的表现也相对稳定，不过想要实现销量的进一步突破，还需要等到9X、8X两款重点车型上市。

吉利主品牌的销量一直比较稳定，尤其是星瑞、星越L长期稳居前列，是国产高品质燃油车的代表。

奇瑞

奇瑞的优势在出海方面，这次出口又贡献了10.1万辆，依旧是半壁江山。

这次奇瑞新能源贡献了6.3万的销量，同比增长了47.7%。其中奇瑞风云系列、捷途山海系列主攻插混领域，还有iCAR品牌也能带来稳定的销量贡献，但智界近来销量不温不火，再难破万。

长城

长城的策略是在“小市场”中寻找“大机会”，比如坦克就是越野车领域中的绝对权威，而魏牌在高端SUV、MPV领域也有所突破。

零跑

算上5月份，零跑连续3个月登顶新势力销冠，随着零跑两款更加走量的B系列车型和迎来年度改款的C系列，零跑要在新势力销冠的位置上多待一会了。

5月份，鸿蒙智行问界品牌强势回归，但品牌交付量达到了36625辆。

其中，问界M9交付15481台，问界M8交付12116台，问界新M7交付4139 台。问界新 M5交付4889台。

此外，智界R7增程版5月累计交付5124台，享界S9增程版5月交付超2000台，尊界S800上市24小时大定突破1600台。

理想

5月份，理想智驾换新款开始全面交付，销量也得到了回升。

目前理想L系列上市已有3年，累计交付也突破了100万台。

实际上，理想今年的销量表现一直非常稳定，但如果想要继续保持领先优势，还得期待理想纯电i系列。

小鹏

2025年的小鹏，已经坐稳了头部新势力的位子，虽然G6和G9的焕新版对销量增幅不大，但5月份小鹏发布的Max版本的MONA M03，大定量依旧很高。

后续，小鹏还会有G7、P7大改款的上市，这也说明目前的表现仍然不是小鹏的销量上限。

小米

小米SU7交付一周年以来，累计交付已突破26万台，而且如今的交付能力是去年同期的近3倍，但这还不是小米交付的上限，而是产能上限。

小米也表示，目前正在为YU7大规模量产做准备。

埃安

埃安5月份的销量相比上月小幅下降，相比去年也出现了下滑。好的一方面是，目前销量结构已经得到大幅优化。

霸王龙、RT、UT、HL等新车逐渐成为了主力销售车型，埃安的转型阵痛期应该很快就能过去。

深蓝

作为新势力中等生，深蓝主要专注于15万级的主流市场，销量也一直很稳。

5月份，深蓝S09也完成了正式发布，预计下个月深蓝的销量会继续提升。

蔚来

5月份，蔚来更新了“5566”四款助力车型，并且继续保持着较大的权益，整体销量比较稳定。

另外，乐道品牌交付新车6281台，是近几个月的销量新高；Firefly萤火虫品牌在其首个完整交付月交付新车3680台。

极狐

靠着极致性价比，极狐本月销量再次达到新高。极狐下半年预计会推出更多新产品，继续向主流价格段不断投放高配置纯电车型。

阿维塔

阿维塔自从布局增程之后，已经连续数月销量破万，目前的主力车型依旧是07，并且阿维塔06也有不错的表现，双车齐发力，应该能继续提升后续销量。

岚图

岚图可谓是“一招鲜吃遍天”，如今岚图梦想家在新能源MPV中的地位，似乎有点GL8之于燃油MPV的感觉了。