比亚迪计划在2026年下半年于日本推出符合轻型车（K-Car）标准的纯电动车，这一消息受到了广泛关注。铃木汽车社长铃木俊宏表示欢迎，认为轻型车是纯电动汽车发挥优势的领域。比亚迪日本法人总裁东福寺厚树也对日本市场潜力充满信心，指出小型电动车在日本有发展空间，尤其考虑到燃油税上涨和乡村加油站减少。K-Car在日本市场表现强劲，比亚迪的新车型将与日产“樱”等本地热门车型竞争。

🚗 比亚迪计划于2026年下半年在日本推出纯电动K-Car，该举措旨在进入日本轻型车市场。铃木汽车社长铃木俊宏对此表示欢迎，并强调了轻型车在电动化方面的潜力。

⛽ 比亚迪日本法人总裁东福寺厚树认为，燃油税上涨和乡村加油站减少为小型电动车在日本市场提供了发展机遇。他指出，消费者对经济型小型电动车的接受度较高，轻型车符合日本人的生活习惯。

💰 K-Car在日本市场占据重要地位，去年销售额达到180亿美元，约占日本整体汽车市场的四成。比亚迪推出的纯电K-Car将直接与日产“樱”等本土热门车型竞争。

快科技6月2日消息，据媒体报道，比亚迪计划于2026年下半年在日本推出一款符合轻型车（K-Car）标准的纯电动车。

这一消息引发了广泛关注，特别是得到了铃木汽车社长铃木俊宏的积极回应。

铃木俊宏表示，他个人非常欢迎。

他认为，纯电动汽车此前主要集中在能够覆盖电池成本的豪华车上，但如果成本限制消失，轻型车和小型车才是纯电动汽车真正能够发挥优势的领域。

比亚迪日本法人总裁东福寺厚树也对日本市场的潜力表示了信心。

他指出，随着燃油税的走高以及人口减少导致乡村加油站数量减少，小型电动车在日本市场将具有很大的发展空间。

他提到，轻型车非常符合日本人的生活习惯，如果消费者能够理解这类车型的经济优势，即便不是大牌厂商生产的车辆，他们也愿意购买。

在日本，K-Car这种方方正正的小型车去年创下了180亿美元的销售额，约合人民币1296.11亿元，占该国整体汽车市场的四成左右。

比亚迪此次推出的纯电K-Car，将直面日产“樱”等本地热门车型的竞争。