比亚迪宣布将于2026年下半年在日本推出符合轻型车（K-Car）标准的纯电动车，直接与日产“樱”等车型竞争。比亚迪日本法人总裁认为，随着燃油税上涨和乡村加油站减少，小型电动车在日本市场潜力巨大，符合日本人的生活习惯。轻型车在日本汽车市场占据重要份额，比亚迪希望通过经济优势吸引消费者。铃木社长也对此表示欢迎，认为电动汽车在轻型车和小型车领域更有发展潜力。
🚗比亚迪计划于2026年下半年在日本推出符合轻型车（K-Car）标准的纯电动车，目标是与日产“樱”等本地热门车型展开竞争。
⛽️比亚迪日本法人总裁东福寺厚树认为，日本燃油税走高，乡村加油站减少，类似“憨豆先生的 Mini Cooper”的小型电动车具有市场潜力，符合日本人的生活习惯。
💰日本K-Car市场庞大，去年销售额达到180亿美元，占据该国整体汽车市场约四成，比亚迪希望凭借价格优势吸引消费者。
🤝铃木社长铃木俊宏对比亚迪进入轻型电动车市场表示欢迎，认为电动汽车在轻型车、小型车上更能发挥威力，因为成本限制消失。
IT之家 6 月 2 日消息，比亚迪宣布计划于 2026 年下半年在日本推出一款符合轻型车（K-Car）标准的纯电动车，将直面日产“樱”等本地热门车型的竞争。
据英国《金融时报》1 日报道，比亚迪日本法人总裁东福寺厚树表示，随着燃油税走高、人口减少导致乡村加油站减少，“像憨豆先生的 Mini Cooper”那样体型的小电动车有望切入市场。他说：“轻型车非常符合日本人的生活习惯。如果消费者理解这类车型的经济优势，即便不是大牌厂商，他们也愿意购买。”
在日本，K-Car 这种方方正正的小型车去年在日本创下 180 亿美元（IT之家注：现汇率约合 1296.11 亿元人民币）销售额，占该国整体汽车市场约四成。
另外据《日经新闻》今日报道，铃木社长铃木俊宏对此表示“我个人非常欢迎”。他认为，纯电动汽车此前主要集中在能够覆盖电池成本的豪车上，但如果成本限制消失，反而在轻型车、小型车上才能发挥威力。
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