昨天8点半出门，单纯参个会就赶回去了，22点才到家，以下是会议核心内容整理：
一、关键议案审议结果
利润分配与分红规划
通过2024年末期利润分配方案，拟向全体股东每股派发现金红利1.03元（含税），分红总额163.45亿。
批准《未来三年股东分红回报规（2025-2027年）》，明确维持稳定分红政策，综合考量盈利能力、资金成本及股东诉求。
重大资本运作与业务布局
批准订造14艘18,500TEU型甲醇双燃料动力集装箱船，总价30.8亿美元，推进绿色低碳转型。
减少公司注册资本，并授权董事会回购A股/H股股份，增强市值管理灵活性。
财务与审计相关
通过2024年度财务报告及审计报告，续聘信永中和为境内外审计机构。
核准2025年度对外担保额度43.55亿美元，支持子公司经营与融资需求。
二、股东与管理层交流要点
市场展望与战略方向
管理层强调将聚焦数字化供应链和绿色低碳两大赛道，优化全球资源布局，提升服务质量和运营效率，以应对复杂市场环境。
股东回报与市值管理
公司承诺通过回购股份、稳定分红等方式提升股东价值，并加强与投资者的多渠道沟通。
成本与风险管控
针对美国关税等外部挑战，管理层表示将通过供应链协同、航线调整等方式降低影响，同时强化成本精细化管理。
此次股东会管理层声音较轻，有些没有听完全 ，只能简短记录，以下是部分问答:
Q:美国301法案的应对预案？
强烈反对！调控联盟内的美线运力。
Q:特兰普关税等政策对公司的影响？
很长一段官话，总结就是发展好自己。
Q:怎么看待MSC大幅度增加运力，运力全球占比21%？运力供应的影响？
海控目前运力340万TEU，在建运力110万TEU。联盟内会调控运力，2025年运力投放较2024年小很多。
我:欧线和美线的长协签约率？欧线的装载率？
长协签约5成。装载率很好，具体数字不知讲了没，没听清。
我:供应链业务2024年营收409亿，增速18%。2025年供应链业务的目标增速？这块业务的毛利润率和净利润率？
25年预期做到近500亿，预期增速20%。供应链业务毛利润率和净利润率未回答。
我:公司2024年合并报表1879亿货币资金，50%利润留存也足够公司造船等资本开支，是否有考虑特别分红？或者什么样的条件会提高分红比例？
公司这几年都在50%分红，且在大量回购注销股份，积极回报股东。
Q:2024年科研投入10亿，合理性？和同行的对比
建设端到端合理支出。
Q:5月12号中美关税新政策，美线货运的安排？
满载，现在美线的货物，都是之前因为关税战积压的货物。
三、后续计划与展望
绿色船舶投资：甲醇燃料船舶的建造将加速低碳转型，预计提升长期竞争力。
数字化升级：持续推进智能航运系统建设，优化客户服务体验。
股东权益保障：根据回购授权灵活调整股份注销计划，优化资本结构。
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