特斯拉Model 3高性能版凭借其出色的性能和经济性，赢得了车主的青睐。一位车主分享了他选择Model 3高性能版而非宝马M3雷霆版的理由，其中用车成本的节约是重要因素。通过计算，该车主发现Model 3高性能版在补能方面就能节省近6.3万美元，这还不包括燃油车的其他维护费用。Self Financial机构的研究也表明，Model 3在美国的用车成本最低，比平均值节省了71.68%。Model 3高性能版不仅在经济性上表现出色，其性能也十分强劲，百公里加速仅需3.1秒，续航里程达623公里，并配备了新一代赛道模式，为驾驶者带来更丰富的体验。

⚡️经济性优势：车主分享，特斯拉Model 3高性能版在补能方面可节省近6.3万美元，且不包含燃油车的其他维护费用。

💰用车成本最低：Self Financial机构研究表明，特斯拉Model 3在美国的用车成本最低，比平均值节省71.68%。

🚀强劲的性能：Model 3高性能版搭载新一代高性能驱动单元，峰值输出功率可达460马力，百公里加速仅需3.1秒，CLTC续航里程达623公里。

🏁赛道模式：采用最新一代赛道模式，可对动力系统、底盘和悬架系统进行全新融合调校，并支持个性化设置。

6月1日消息，近日有来自海外的特斯拉Model 3高性能版车主分享称，如果没有特斯拉Model 3高性能版，他可能会选择性能相差不大的宝马M3雷霆版，但他绝不会跑23.8万英里（约38万公里）。

上述车主还算过一笔用车经济账，仅补能这一方面，特斯拉Model 3高性能版与燃油车相比，就能为其省下近6.3万美元（约45万人民币），这其中还不包括燃油车的其他维护费用。据他表示，如果不是开特斯拉Model 3高性能版，这就意味着，在相同的行驶里程中，燃油车可能需要更换47次机油。

Self Financial机构的最新研究中显示，特斯拉Model 3获评美国用车成本最低的车型。据了解，该车型在美国当地比平均值2246美元（约合人民币16097元）还节省71.68%，约为所有车型均值的三分之一。

值得一提的是，作为Model 3系列中的顶级性能车型，特斯拉Model 3高性能版搭载新一代高性能驱动单元，峰值输出功率可达460马力，百公里加速仅需3.1秒，CLTC续航里程可达623公里。其采用的最新一代赛道模式，能对动力系统、底盘和悬架系统进行全新的融合调校，可按照个人偏好精确调整前后电机的扭矩分配、数字牵引力控制系统和能量回收制动的参数设置。