小米汽车在最新一期答网友问中，详细介绍了小米YU7尾灯和前大灯的设计调整。尾灯在传承家族设计的基础上，更立体，更具SUV的力量感，采用632nm超红光LED，提升恶劣天气下的行车安全。前大灯则采用镂空水滴设计，位置灯加宽，更醒目，模组由4个改为2个，配备LED矩阵式大灯，支持ADB自适应远光等功能，并升级180°超广角照明，进一步提升夜间行车安全。

💡 小米YU7的光环尾灯传承了小米汽车的家族设计，但在设计上更立体，更符合SUV的力量感，转折更强，支撑起更有力量的双肩，与更高的车身姿态相匹配，增强了尾部的稳重感和力量感。

🚦 小米YU7的尾灯功能区经过重新打造，采用632nm超红光LED，这种红光穿透能力更强，人眼感知度更高，从而提升在雨雾等恶劣天气下的行车安全。

🔦 小米YU7的前大灯采用镂空水滴设计，位置灯加宽，更凌厉醒目。大灯模组从小米SU7的4个小模组改为2个大模组，并配备LED矩阵式大灯，支持ADB自适应远光、AFS照明模式切换等功能。

🌃 小米YU7还升级了180°超广角照明，在夜间转向时，角灯自动由低亮调整到高亮，补充近光灯内侧的光照，扩大照明范围，进一步提升了行车安全。

快科技6月1日消息，小米汽车日前发布了第148集答网友问。

对于“小米YU7的光环尾灯为什么换设计了”的问题，小米汽车介绍，YU7的光环尾灯传承了小米汽车的家族设计。

在传承的基础上，小米YU7尾灯设计更立体，更符合SUV的力量感。它的转折更强，撑起了更有力量的双肩，匹配更高的车身姿态，为尾部增加稳重感和力量感。

同时，小米YU7光环尾灯的功能区也被重新打造。尾灯由632nm超红光LED构成，这种红光穿透能力更强、人眼感知度更高，可以提升雨雾等恶劣天气下的行车安全。

此外，小米汽车还介绍，小米YU7的前大灯上半部分镂空，不会影响照明水平。

小米YU7的镂空水滴大灯采用家族化设计，位置灯加宽，更凌厉，更醒目。

小米YU7的大灯模组相较于小米SU7，由4个小模组改为2个大模组，并且配备LED矩阵式大灯，支持ADB自适应远光、AFS照明模式切换等功能。

并且，小米YU7还升级了180°超广角照明，夜间转向时，角灯自动由低亮调整到高亮，补充近光灯内侧的光照，扩大照明范围，进一步提升了行车安全。