内蒙古自治区发布了《查干德日斯至巴彦浩特铁路环境影响报告书》公众参与第一次公示，标志着该项目进入初步设计批复前期工作阶段。这条新建铁路是阿拉善盟构建铁路网的重要组成部分，全长220.57千米，总投资72.65亿元，计划工期2年。项目建成后，将与多条铁路连通，为新疆、蒙古国煤炭外运开辟新通道，近期运量1300万吨，远期运量4200万吨。

🛤️项目背景：查干德日斯至巴彦浩特铁路项目位于内蒙古自治区阿拉善盟阿拉善左旗境内，是阿拉善盟构建三横四纵铁路网的关键部分。

📏线路详情：新建正线全长206.86千米，另有疏解线和联络线，线路合计长度为220.57千米。该铁路按照国铁I级单线标准设计。

💰投资与工期：项目总投资72.65亿元，计划工期2年。

📦运输能力：近期运量1300万吨，远期运量4200万吨。

🔗战略意义：项目建成后，将与多条铁路连接，为新疆、蒙古国煤炭外运提供新的通道。

5月28日，内蒙古自治区《查干德日斯至巴彦浩特铁路环境影响报告书》公众参与第一次公示发布，项目进入初步设计批复前期工作阶段。

其实在去年11月底，查干德日斯至巴彦浩特铁路项目启动仪式就已举行。

这条铁路是阿拉善盟构建三横四纵铁路网、打通疆煤外运北冀通道的重要组成部分。

项目位于内蒙古自治区阿拉善盟阿拉善左旗境内，总体呈南北走向，北起临哈铁路查干德日斯车站，南至巴彦浩特镇西侧10km处设巴彦浩特西站。

新建正线全长206.86千米，另新建临哈铁路疏解线6.29千米；新建与乌吉铁路联络线7.42千米，线路长度合计 220.57千米。

同步引入临哈铁路查干德日斯站、乌吉铁路本井站引起的相关改扩建工程。

按照国铁I级单线设计，近期运量1300万吨，远期运量4200万吨，匡算总投资72.65亿元，计划工期2年。

项目建成后，向北与临哈线连通，向南通过规划的巴彦浩特至中卫铁路、巴彦浩特至宁夏大坝铁路，与包兰铁路、宁东铁路及宝中铁路连通，为新疆、蒙古国煤炭外运开辟新通道。