根据CounterPoint Research的报告，2025年第一季度全球乘用电动车市场份额有所变动。比亚迪以15%的市场份额位居榜首，领先于特斯拉的12%。两者差距从2024年第四季度的2个百分点扩大到3个百分点。特斯拉销量下滑是主要原因，这与马斯克分心于其他事务以及产品线老化有关，尤其是Model Y的升级。与此同时，吉利控股的市场份额持续增长，与特斯拉的差距正在缩小。

📊 比亚迪在2025年第一季度全球乘用电动车市场份额中占据首位，达到15%，领先于特斯拉的12%。

📉 特斯拉市场份额下滑，从2024年第四季度的14%下降到2025年第一季度的12%。这一下滑部分归因于马斯克参与其他事务，以及产品线老化，尤其是在Model Y车型升级期间。

📈 吉利控股的市场份额持续增长，在2025年第一季度达到11%，与特斯拉的差距仅为1个百分点，展现出强劲的增长势头。

IT之家 5 月 31 日消息，市场调查机构 CounterPoint Research 昨日（5 月 30 日）发布博文，报告 2025 年第 1 季度全球乘用电动车（EV）市场份额，比亚迪以 15% 份额位居榜首。

根据图表数据，2025 年第 1 季度比亚迪在全球乘用电动车市场份额为 15%，特斯拉占比为 12%，两者的市场份额差距有所拉大，从 2024 年第 4 季度的 2 个百分点，拉到第 1 季度的 3 个百分点。IT之家附上图片如下：

这其中的一个重要原因是，特斯拉在全球市场销量出现大幅下滑，而中国电动汽车制造商的市场份额大幅上升。

品牌	2023 年第 3 季度	2023 年第 4 季度	2024 年第 1 季度	2024 年第 2 季度	2024 年第 3 季度	2024 年第 4 季度	2025 年第 1 季度
比亚迪汽车	17%	18%	15%	17%	16%	16%	15%
特斯拉	17%	16%	20%	17%	17%	14%	12%
吉利控股	6%	6%	8%	7%	9%	9%	11%
其他	60%	60%	57%	59%	58%	61%	62%

特斯拉销量下滑的原因复杂多样。一方面，马斯克近期因协助美国总统削减政府开支而分散了精力，影响了特斯拉的运营和市场推广。

另一方面，特斯拉产品线老化的问题也逐渐凸显，尤其是在 Model Y 车型升级期间，产量受到影响，进而导致销量下滑。

此外吉利控股的全球市场份额正迅速拉高，在 2025 年第 1 季度和特斯拉的差距仅为 1 个百分点，后续能否超越我们拭目以待。