余承东在问界S800发布会上强调了该车的安全性，并称其引领时代。S800采用玄武车身架构，高强度钢占比超92%，一体门环承压达16吨，扭转刚度高。防撞能力是国标5倍，配13气囊和四重门锁。巨鲸电池平台2.0有五层防护，高安全热电分离架构，电芯热失控不蔓延，主动冷却。天使座主动安全系统首创碰撞前自主调节座椅，碰撞后自动救援。双子座全域冗余安全设计保障系统可靠性，全向防碰撞能力覆盖各种场景。

🛡️问界S800采用全新玄武车身架构，车身使用大量高强度钢材，占比超过92%，并拥有2000MPa加强一体门环，使得侧车顶最大承压可达16吨，整车扭转刚度高达53300N·m/deg，通过中汽研严苛测试，从结构上保证车辆的被动安全。

🔋搭载巨鲸电池平台2.0，底部拥有五层硬核防护，采用高安全热电分离架构，配备双大面液冷板，实现热电分离，有效防止高压短路，降温速率提升2倍。即使电芯发生热失控，也能有效控制蔓延，并能主动预警毫秒断电，主动冷却无障碍排气，配合云端BMS电池管理系统，全方位保护电池安全。

🚨首发搭载天使座主动安全系统，创新性地在正面碰撞前自主调节座椅姿态、收紧安全带，碰撞后自动切换冗余电源，并自动拨打救援电话上报救援位置，为驾乘人员提供全方位的安全保障。

🚦采用首发的双子座全域冗余安全设计，通过双份配置来保障系统的可靠性，其全向防碰撞能力覆盖全时速、全方向、全目标、全天候与全场景，通过eAES+AEB协同实现“边刹边让”，进一步提升行车安全。

快科技5月30日消息，在今晚举办的尊界S800上市发布会上，余承东着重介绍了该车的安全性，并表示引领了时代！

尊界S800采用全新玄武车身架构设计，车身1500MPa+热成型钢占比超24%、超高强钢与铝含量占比超92%。

2000MPa加强一体门环，侧车顶最大承压达16吨，整车扭转刚度达53300N·m/deg，通过了中汽研严苛测试。

一体化铝合金压铸工艺、3宫格后防撞梁与铝合金吸能结构，防撞能力5倍于国标，全车13气囊超高配置，四重门锁机制含ADS联动解锁，从结构源头筑牢被动防护屏障。

搭载巨鲸电池平台2.0，底部五层硬核防护，高安全热电分离架构，双大面液冷板、热电分离防高压短路，降温速率提升2倍。

电芯热失控不蔓延，主动预警毫秒断电，主动冷却无障碍排气，前副车架最低点低于电池包，后底盘防护板最低点采用2000MPa热成型钢，超强电池包防撞梁与超稳三角梁结构设计，配合云端BMS电池管理，全面保护电池安全。

尊界S800首发搭载天使座主动安全系统，首创正面碰撞前自主调节座椅姿态、收紧安全带，碰撞后切换冗余电源、自动拨打救援电话上报救援位置。

首发双子座全域冗余安全设计，双份配置保障系统可靠性，全向防碰撞能力覆盖全时速、全方向、全目标、全天候与全场景，eAES+AEB协同实现“边刹边让”。