小鹏汽车在MONA M03 Max发布会后，就市场竞争、智驾技术、全球化战略等问题接受了媒体采访。面对激烈的市场竞争，小鹏汽车坚持“不卷价格，卷科技”的策略，重点发展具身智能和高阶智驾技术。同时，小鹏将加速全球化布局，推出多种版本车型以适应不同市场需求。在智驾技术方面，小鹏强调算力的重要性，并坚持纯视觉+高算力路线。会上，小鹏全球首发“人机共驾”功能，旨在通过AI算法实现驾驶员与智驾系统的无缝协作，为实现完全自动驾驶奠定基础。

🚗 市场竞争：小鹏汽车认为当前的价格战只是开始，未来竞争将更加激烈。小鹏的策略是“不卷价格，卷科技”，通过强化科技研发，聚焦具身智能与汽车的深度融合，推动高阶智驾技术落地。

🌍 全球化战略：小鹏将加速全球化布局，MONA系列将推出左舵/右舵、纯电/超电（增程）版本，以长期主义稳扎海外市场。

💡 智驾技术：小鹏强调算力是智能汽车的基础，并坚定走纯视觉+高算力路线。何小鹏指出，500TOPS是L2级智驾的理想标准，未来L3/L4级算力需求将持续提升。

🤝 人机共驾：小鹏全球首发的“人机共驾”功能，通过AI算法与全栈自研能力，实现驾驶员与智驾系统的无缝协作。系统可通过方向盘转动幅度智能判断接管需求，数据反馈将反哺大模型优化。何小鹏将人机共驾类比为“大脑+小脑+脊椎”，强调这是迈向完全自动驾驶的必经阶段，未来将实现三者的深度耦合。

快科技5月30日消息，小鹏MONA M03 Max新车上市发布会在北京举行，会后，小鹏汽车董事长何小鹏及团队就市场竞争、智驾技术路线、全球化战略等问题接受了媒体群访，其中“人机共驾”功能成为焦点。

在市场竞争方面，何小鹏表示，当前的价格战只是开始，未来五年竞争将更激烈。

小鹏的策略是“不卷价格，卷科技”，通过强化科技研发，聚焦具身智能与汽车的深度融合，推动高阶智驾技术落地。

同时，小鹏将加速全球化布局，MONA系列将推出左舵/右舵、纯电/超电（增程）版本，以长期主义稳扎海外市场。

在智驾技术层面，何小鹏指出，算力是智能汽车的基础，500TOPS是L2级智驾的理想标准，未来L3/L4级算力需求将持续提升。

小鹏坚定走纯视觉+高算力路线，认为纯视觉方案在大模型与算力支撑下，能实现更高的全域安全与体验上限。

当晚，小鹏全球首发的“人机共驾”功能备受关注。

该功能通过AI算法与全栈自研能力，实现驾驶员与智驾系统的无缝协作。

例如，系统可通过方向盘转动幅度智能判断接管需求，数据反馈将反哺大模型优化。

何小鹏将人机共驾类比为“大脑+小脑+脊椎”，强调这是迈向完全自动驾驶的必经阶段，未来将实现三者的深度耦合。