小米汽车近日发布了YU7车型上首发的天际屏全景显示屏的技术细节。该屏幕利用前风挡下黑区，通过三块Mini LED屏幕将信息反射至驾驶员视野，即使在强光下也能清晰可见。天际屏具备1200nits的可视峰值亮度和全局903分区控光能力，显著提升画面对比度。同时，内嵌超黑显示涂层和畸变矫正算法，实现零重影和低畸变。天际屏不仅满足驾驶信息显示，还能兼顾副驾娱乐需求，并可在转向时显示盲区影像，提升驾驶安全性与效率。开启辅助驾驶后，仪表盘自动切换为SR界面，帮助驾驶员理解系统意图。

💡小米YU7首发天际屏全景显示，利用前风挡下黑区反射屏幕信息，强光下依然清晰可见。

🔆天际屏采用三块Mini LED屏幕，可视峰值亮度高达1200nits，具备全局903分区控光能力，提升画面对比度。

🕶️天际屏内嵌超黑显示涂层，融合畸变矫正算法，反射率低，透光率低，实现零重影和低畸变。

🛣️天际屏可同时满足主驾驾驶信息和副驾娱乐显示需求，转向时显示盲区影像，提升实用性和效率。

🤖开启辅助驾驶后，仪表自动切换为SR界面，帮助用户更好地理解车辆辅助驾驶系统的行驶意图。

快科技5月30日消息，小米汽车日前发布了第146集答网友问。

小米汽车介绍，小米YU7首发的天际屏全景显示屏，在强光下依旧能够看得清。

小米天际屏全景显示利用了前风挡的下黑区，采用三块Mini LED屏幕将屏幕信息直接反射到前风挡下黑区，可视峰值亮度高达1200nits。

此外，这三块Mini LED屏幕还具备全局903分区控光能力，每个区域可单独调节亮度，从而让亮部更亮、暗部更暗，显著提升画面的对比度，让显示画面更加清晰。

内嵌超黑显示涂层，融合畸变矫正算法，反射率SCE<1%，透光率≤0.01%，实现零重影、畸变率<1%。

并且，天际屏能同时满足主驾的驾驶信息和副驾娱乐显示需求；天际屏左右两侧还可显示转向时的盲区影像，不用再低头看中控屏，整体更为实用、高效。

而车主开启辅助驾驶后，仪表自动切换为SR界面，让用户更好地理解车辆辅助驾驶系统的行驶意图。