特斯拉Robotaxi项目提前启动，预示着自动驾驶技术商业化进程加速。初期将小规模试运行，若顺利则迅速扩大规模。高盛预测该业务将在2026年下半年开始商业运营。文章分析了全球自动驾驶产业链的地缘技术分化，美国以特斯拉为代表，中国则由百度Apollo平台主导。Robotaxi的运营成本包括制造成本、安全运营成本和运力运营成本，目前降本趋势明显。Frost&Sullivan预测，到2030年，Robotaxi将在全球广泛采用，中国市场规模巨大。

🚗 特斯拉Robotaxi项目提前两周启动，初期投放约10辆车试运行，若顺利，规模将在几个月内扩大至上千辆。

💡 高盛预计，特斯拉Robotaxi业务将在2026年下半年开始商业运营，2027年实现约1.15亿美元的收入。

🗺️ 全球自动驾驶产业链正沿着地缘技术路线加速分化：美国阵营以特斯拉为代表，形成芯片设计、算法优化和整车制造的垂直体系；中国生态则通过百度Apollo平台整合相关技术。

💰 Robotaxi全生命周期运营总成本包括整车制造成本、安全运营成本与运力运营成本，当前降本趋势明确，商业化拐点加速到来。

📈 Frost&Sullivan预测，Robotaxi将于2030年在全球范围内广泛采用，市场规模巨大。届时Robotaxi在中国智慧出行的渗透率将达到31.8%，市场规模达到4888亿元。

导读：

这个时间节点比马斯克原定计划提前两周。初期将投放约10辆车辆试运行，若运营顺利且无事故，随后几个月内规模将快速扩大至上千辆。高盛在年初发布的研报中预计，特斯拉的Robotaxi业务将在2026年下半年开始商业运营，并在2027年实现约1.15亿美元的收入。全球自动驾驶产业链正沿着地缘技术路线加速分化。美国阵营以特斯拉为代表，形成芯片设计（自研FSD）+算法优化（Dojo超算）+整车制造（德州工厂）的垂直体系。中国生态则通过百度Apollo平台整合激光雷达、国产昆仑芯片及智能路侧设备，在北京亦庄建成全球最大的车路协同试验区。Robotaxi全生命周期运营总成本可分为整车制造成本、安全运营成本与运力运营成本，当前降本趋势明确，商业化拐点加速到来。Frost&Sullivan预测，Robotaxi将于2030年在全球范围内广泛采用，市场规模达到8249亿元；届时Robotaxi在中国智慧出行的渗透率将达到31.8%，市场规模达到4888亿元。

全文共1858字，以下为详细解读：

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