叠甲：我不是米粉，更无意替雷布斯打广告，之所以把车称为玩具，不过是从心态上来说，买车和买件数码产品相差不大而已，防杠

背景：作为一个颇有些电量🔋焦虑的人，其实纯电车曾经完全不是我的菜。过去十多年，也一直是34C/56E的用户，本来在我的规划里，下一辆车大概率会是卡宴（曾经的dream car是911），但随着这两年国产新势力的蓬勃兴旺，觉得实在没必要为外国货支付品牌溢价，不如支持国货。所以，综上，一直假设问界M8/9或者理想L8/9应该满符合我的画像，而去年大火的su7除了外观和行李箱容积让我惊艳了一下，总体并不太感冒。（内心的偏见觉得这种二十多万的轿跑更适合“鬼火少年”）。没想到，地表最快四门轿跑的口号和突降三十万交个朋友的营销，又或许是内心深处对于速度的执念和少年时对于大黄蜂的梦想，最终让我着了道，三月初连试驾都没约就下单付了定金，到四月底提车（中间因为其他因素，最后还是多买了台理想），到现在，开了刚好一月有余，只能说，1500匹的怪兽没有想象中可怕，中年人的大玩具定位，也刚刚好。

刚好也没见这条街有SU7 ultra的提车报告，所以，JRs🈶什么问题，只要不玩抽象，都乐意回答～