国内新势力的竞争的激烈程度似乎又上了一个台阶。
深蓝汽车在 22 日 S09 的发布会上新推出了两个权益——
– 车辆可以保价至 26 年 6 月 30 日，在此期间如有官方指导价和现金促销的调整，深蓝汽车将返还对应的保价差额。
– 现在已经选择了其他 20 万元以上的品牌并支付了定金的客户，如果转定深蓝 S09，可以在提车时获得与定金等额的转购礼。
这招除了明牌表示要从其他家手里抢人之外，也推了一把怕被车企背刺而一直观望的客户们。
深蓝 S09 是一辆增程大六座豪华旗舰 SUV，一共有 5 款配置，价格区间为 23.99 万-30.99 万元，如果叠加各类补贴之后，最低起售价可以做到 20.49 万元起。
残酷的竞争不仅仅表现在价格和权益上，深蓝 S09 的产品力这次也给同价位的其他竞争对手带来了不小的压力。
双鸿蒙齐上车
首先在辅助驾驶能力上，深蓝 S09 搭载了华为乾崑 ADS 3.3 辅助驾驶系统，支持车位到车位的全程辅助驾驶，并将在今年下半年成为首批 OTA 升级 HUAWEI ADS 4 的车型。
这意味着在辅助驾驶能力上，深蓝 S09 可以对标甚至优于问界 M9，同时新车还搭载了一个 192 线激光雷达、26 个各类传感器以及鸿蒙智行的全向防碰撞 CAS 3.0 系统，拥有超 23 项主动安全功能并可以实现「全时速、全方向、全目标、全天候、全场景」的安全守护体系。
华为这次不常见的在发布会现场给深蓝 S09 站了台，并且表示：
没有深蓝，就没有华为乾崑智驾ADS SE，我们和深蓝联合，第一次在20万以内的汽车上提供华为乾崑智能。
同时深蓝 S09 的智能座舱也采用了鸿蒙最新的 HarmonySpace 5 ，前排配备了双 15.6 英寸的 2.5K 连屏、43 寸的 AR-HUD 以及一块后排 21.4 英寸的 3K 娱乐屏，在采用了鸿蒙桌面的同时也内置了儿童专属 AI 精灵、智能语音、多屏流转等功能。
在六座 SUV 用户比较看重的车身空间和座椅舒适性上，深蓝 S09 把车身尺寸做到了 5205 x 1996 x 1800mm，与问界 M9 和理想 L9 基本同级。第二排的的双零重力座椅支持最大 180mm 的横滑距离和 530mm 的纵滑距离，把腿部空间做到了 1051mm，并且支持 16 向座椅调节和 120° 躺平。
深蓝 S09 在第三排座椅和行李厢的空间上也做了不少优化，第三排座椅的纵深加长到了 482mm，也支持 125° 的无级电动调节，并且为了方便进出还预留了 200mm 的通道。行李厢空间上，深蓝 S09 六座满员后的行李厢容积为 427L，三排放倒后的行李厢容积则扩大到了 1392L。
其他舒适性配置上，比较有亮点的是深蓝 S09 采用了移动中岛的设计，整个中央扶手有 700mm 的超长滑动距离，里面融入了冷暖箱、茶台、无线充电器等配置，让一二三排都可以够的到，同时也让前后排换座可以在车内进行，无需再下车了。
第三排安全特别优化
深蓝也提到了在 S09 上，他们对第三排的驾乘安全做了专门和重点的优化。为此深蓝 S09 在制造层面就按照中保研 MGGG 设计标准采用了十三横五纵笼式车身，整个乘员舱使用了 100% 的高强度钢，同时把后防撞梁至三排座椅距离做到了 950mm 来提供更长的缓冲区。新车还配备了 2700mm 的侧气帘，实现了三排全覆盖。
深蓝为了更大程度展现其第三排的安全程度，在5月22日针对第三排挑战了远超国标、美标的碰撞测试，测试内容主要是「以100km/h超高速对深蓝S09进行三次碰撞（国家后碰撞测试标准速度为50km/h）」，最终的结果则是「深蓝S09第三排生存空间完整无侵入、燃油系统无泄漏、电池包零起火爆炸、车门自动解锁且双闪及时开启、E-CALL紧急救援秒级响应」。
在传统的三大件上，深蓝 S09 底盘是前双叉臂 + 后 H 臂多连杆悬挂的结构，内置了分体式 CDC 空悬与主动魔毯系统，电池安全则采用了长安金钟罩电池 2.0 + 宁德时代双重电池安全防护。动力系统则采用了深蓝超级增程系统，由一台 1.5T 的增程器和高性能电机驱动，两驱版本馈电油耗为5.6L/100km，四驱版本为 5.9L/100km。
最后，我们一直没提到的外观部分，深蓝 S09 是很正统的 SUV 造型，有黑、银、灰、蓝五种颜色，采用了家族式的鲨鱼鼻设计，搭配了一体式的贯穿大灯、隐藏式门把手和悬浮车顶设计，主打一个「满足全家审美共识」。
六座 SUV 市场现在几乎已经完全进入到了争夺存量以及置换用户的状态，所以各家车企在卷产品力之外，也纷纷在权益上各出奇招，诸如给老车主提供额外补贴等打法也是屡见不鲜，但市场确实很吃这套，截止 5 月 22 日 24:00，深蓝 S09 的大定订单累计已经突破了 21168 台。
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