星舰承载着埃隆·马斯克（Elon Musk）对多行星旅行的雄心壮志，于美国东部时间星期二晚上7时36分（新加坡时间星期三上午7时36分）从公司位于得克萨斯州布朗斯维尔附近的“星舰”基地发射场升空，进行了第九次无人驾驶测试发射，旨在对其可重复使用性进行关键验证，飞行距离超过了之前两次以爆炸告终的失败尝试。

此次的飞行控制团队面临的压力尤其高，因为在1月和3月试飞时，由于飞船在墨西哥湾上空爆炸，飞行在几分钟后便中断，碎片从空中落下，扰乱了空中交通。

法新社引述SpaceX通讯经理丹·霍特（Dan Huot）在直播中的话说：“我们几分钟前确实与飞船失去了联系。因此，第九次飞行测试就此结束。”

霍特在社交平台发文称：“‘星舰’又遭遇了一次意外快速解体。团队将继续分析数据，并为下一次试飞做准备。”

美国太空探索技术公司（SpaceX）新一代重型运载火箭“星舰”（Starship）进行第九次试飞时，火箭第二级飞船燃料泄漏、失控旋转，在飞行了半个地球后，很可能在印度洋上空解体。

中国新闻社引述报道说，星期二（5月27日）升空后，“星舰”试飞开始时很顺利，但随后在轨道上遇到一些问题，火箭第一级助推器发生爆炸，火箭第二级飞船失控。

第二级火箭继续向太空爬升，并在飞行约九分钟后到达了预定的亚轨道（suborbital trajectory）。

路透社报道，正如预期的那样，71米长的第一级火箭助推器在发射几分钟后与第二级火箭分离，并返回地球。但SpaceX的控制人员在助推器下降过程中与它失去了联系，推测它坠入了大海，而不是按照公司计划进行受控溅落。

据此前介绍，“星舰”火箭总长约120米，直径约九米，由两部分组成，第一级是长232英尺（71米）的“超级重型”助推器，第二级是“星舰”飞船，两级均可重复使用。火箭的设计目标是将人和货物送至地球轨道、月球乃至火星。

第九次试飞原定在不到90分钟内完成，并在印度洋进行受控下降和溅落。但在“星舰”发射后约半小时，SpaceX宣布飞行团队失去了对飞船的控制，导致飞船在返回大气层时陷入旋转。